雖然之前的大眾的甲殼蟲計(jì)劃有點(diǎn)暫停，但不意味著停止，現(xiàn)在國(guó)外的藝術(shù)家已經(jīng)就新近發(fā)布的消息而推出了新款甲殼蟲的假想圖。
其實(shí)關(guān)于大眾要換代甲殼蟲的消息很早以前就出來(lái)過(guò)的，但是大眾一直沒(méi)有做出實(shí)質(zhì)的行動(dòng)。原來(lái)是打算用EOS來(lái)代替現(xiàn)在的甲殼蟲，但是自當(dāng)EOS推向市場(chǎng)之后發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)反響很好，而且消費(fèi)者對(duì)于原來(lái)的甲殼蟲依然接受，兩者的定位似乎并不交叉，大眾于是就打消了用EOS來(lái)代替Beetle Cabriolet的想法，而是再將EOS拔高定位反而高出了新甲殼蟲。
甲殼蟲雖然是設(shè)計(jì)經(jīng)典，位居四大國(guó)民車之首，而且以累計(jì)銷量超過(guò)2000萬(wàn)輛成為全球第二高銷量的車型（第一應(yīng)該是豐田花冠），但是當(dāng)年的500已經(jīng)換代推陳出新，甚至是雪鐵龍都準(zhǔn)備重新推出2CV，而且在傳承經(jīng)典的基礎(chǔ)之上也有讓驚喜的進(jìn)步，所以甲殼蟲還是不能一成不變地堅(jiān)持下去的。而事實(shí)上新款甲殼蟲復(fù)活推出時(shí)已經(jīng)表現(xiàn)出了與當(dāng)年甲殼蟲所不同的地方，雖然整體設(shè)計(jì)風(fēng)格不變，但是確有許多值得稱道的嘗試。
雖然之前的大眾的甲殼蟲計(jì)劃有點(diǎn)暫停，但不意味著停止，現(xiàn)在國(guó)外的藝術(shù)家已經(jīng)就新近發(fā)布的消息而推出了新款甲殼蟲的假想圖。據(jù)大眾集團(tuán)透出的消息，新款甲殼蟲會(huì)推出零排放，純電動(dòng)的新世代車型，另外也會(huì)有汽油混合動(dòng)力版的推出。而設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)方面就我們看假想圖來(lái)說(shuō)，依然是繼承了甲殼蟲那種圓潤(rùn)可愛(ài)的整體造型。但是后背融入了時(shí)下最為流行的Fastback風(fēng)格，如今車壇勁刮復(fù)古風(fēng)，當(dāng)年的Sportback又回來(lái)了，不僅國(guó)外大廠推出A7，X6等車，就連我們國(guó)內(nèi)車廠也不甘落后，最明顯的就是MG推出MG6了。這種設(shè)計(jì)在多年之后似乎又確實(shí)顯得養(yǎng)眼許多了。
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