■ 上汽大通-上汽MAXUS D90
上市時間：2019年底
車型亮點(diǎn)：采用2.0T柴油發(fā)動機(jī)

　　2019廣州車展上，上汽MAXUS D90 Pro車型正式發(fā)布。新車采用了新的外觀設(shè)計風(fēng)格，更加運(yùn)動，同時搭載了一臺2.0T柴油發(fā)動機(jī)。根據(jù)目前獲得的消息，新車將會于今年年底前正式上市銷售。

　　D90 Pro柴油版在老款車型的設(shè)計風(fēng)格基礎(chǔ)上，采用了更具跨界氣息和運(yùn)動感的配色和造型。具體來看，該車造型硬朗，多邊形的大嘴式進(jìn)氣格柵設(shè)計采用黑色涂裝，搭配肌肉感十足的前保險杠，讓該車前臉在大氣的同時又增添一絲時尚。車身側(cè)面，新車的整體造型較為方正，符合其非承載式車身硬派SUV應(yīng)有的風(fēng)格。黑化的車身組件進(jìn)一步提升了運(yùn)動感。

　　上汽MAXUS D90將新增“π動力”，這一體系包含兩款2.0T柴油發(fā)動機(jī)，單增壓版最大功率為163馬力，峰值扭矩為375�！っ祝浑p增壓版最大功率為218馬力，峰值扭矩為480�！っ�，上汽MAXUS D90采用的就是2.0T雙增壓版本。技術(shù)方面，該系列發(fā)動機(jī)會搭載高低壓EGR模塊、2000bar高壓共軌系統(tǒng)、連續(xù)可變渦流進(jìn)氣閥、兩級增壓器等。

編輯點(diǎn)評：

　　此次推出的D90 Pro柴油版在老款車型的設(shè)計風(fēng)格基礎(chǔ)上，采用了更具跨界氣息和運(yùn)動感的配色和造型，內(nèi)飾和配置的變化并不大，最大的亮點(diǎn)在于搭載了2.0T柴油發(fā)動機(jī)，目的也是為了豐富旗下產(chǎn)品線，用來滿足一小部分對于柴油發(fā)動機(jī)有需求的客戶。

■ 江淮瑞風(fēng)S7 PRO
上市時間：2019年12月
車型亮點(diǎn)：雖是中期改款，但原創(chuàng)度明顯提升

　　 作為江淮瑞風(fēng)S7的中期改款車型，瑞風(fēng)S7 PRO在本屆廣州車展上正式亮相首發(fā)。從外觀設(shè)計來看，新車采用了與嘉悅A5相同的設(shè)計風(fēng)格，六邊形扁平式前格柵搭配全新的“直瀑式”鯊魚臉前格柵造型，同時在格柵外圍的鍍鉻飾條與大燈相連。大燈組采用了分體設(shè)計，上方的LED日間行車燈修長而犀利，而下方遠(yuǎn)近光燈組部分配有精致的鍍鉻裝飾，這一設(shè)計讓新車看起來十分兇狠、激進(jìn)。

　　車身側(cè)面，新車基本延續(xù)了現(xiàn)款瑞風(fēng)S7的造型，筆直的腰線直接貫穿車身。車尾部分，瑞風(fēng)S7 PRO采用了時下流行的貫穿式尾燈，給其尾部帶來了不錯的層次感。

　　內(nèi)飾方面，新車較現(xiàn)款車型變化較為明顯，采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，懸浮式大尺寸中控屏，增強(qiáng)了車內(nèi)的科技感，同時新車的出風(fēng)口造型也有所改變。此外，新車從傳統(tǒng)擋桿升級為電子檔桿，檔桿周圍還增加了儲物空間。用料上，新車在中控臺和門飾上還采用了皮質(zhì)材料，同時車內(nèi)大部分區(qū)域采用“歐式雙縫線”處理，提升了整體質(zhì)感。

　　動力方面，目前官方并未透露更多細(xì)節(jié)，作為參考，現(xiàn)款江淮瑞風(fēng)S7提供1.5T發(fā)動機(jī)，其最大功率分別為174馬力。傳動方面，與之匹配的是6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。

編輯點(diǎn)評：

　　雖說是中期改款，但瑞風(fēng)S7 PRO和在售的S7之間一眼看起來實在沒有太多相似的地方，前臉和車尾的線條都做了大幅度的重新設(shè)計，看起來確實是時髦了不少。而內(nèi)飾方面現(xiàn)款車型頗像奔馳的設(shè)計風(fēng)格也被一掃而光，取而代之的是更加原創(chuàng)化的線條設(shè)計，并且包括電子檔桿和懸浮式大屏等時下流行的設(shè)計元素也加入其中�？梢哉f瑞風(fēng)S7 PRO相比在售的S7最大的改變就是原創(chuàng)度的提升，這也讓喜歡這款車型的消費(fèi)者有了更多去選擇它的底氣。