● 奧迪RS 7
產品定位：中大型性能轎跑車
預計上市日期：2014年內
新車特點：堪比跑車的加速成績/更有沖擊力的外形

　　奧迪RS 7在A7的基礎上加入了奧迪運動部門專門為其量身打造的外觀套件，包括前臉全新式樣的前保險杠，黑色蜂窩狀前進氣格柵和下部進氣口，另外根據車身顏色的不同，車外后視鏡采用碳纖維外殼或者鋁制外殼，同時該車還標配的20英寸輕量化合金輪圈，而消費者還可以選裝21英寸輪圈。在一系列運動化設計的武裝下，RS 7相比S7和A7看上去更具力量感。

　　車輛內部，RS 7的純黑配色、蜂窩樣式縫線的運動化座椅、多處RS徽章等均體現出其注重性能的一面。此外，在配置方面，RS 7還可選裝Bang＆Olufsen高級音響系統、自適應巡航控制系統、主動車道輔助系統，夜視輔助系統等。

　　動力方面，奧迪RS 7搭載的是4.0升TFSI雙渦輪增壓V8發動機，其最大功率為560馬力，峰值扭矩高達700N·m，匹配8速手自一體變速箱，在quattro全時全輪驅動系統的幫助下，該車0-100公里/小時加速用時僅需3.9秒，這樣的成績甚至超過了一些跑車的水平。

　　編輯點評：從數據上來看，奧迪RS 7相比對手在發動機功率輸出以及最終的加速成績上要略勝一籌，同時該車還配備了四驅系統，賬面表現已經取得領先，同時它的造型設計也足夠迷人，配置也比較豐富。不過因為三款車型還是有各自的特點，所以如果非要讓我從三款車型選擇一款最中意的話，我還真拿不定注意。如果是你，你會選誰呢？

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　　//m.omaae.com/drive/201312/637201.html

● 國產奧迪Q3 1.4TFSI
產品定位：緊湊型豪華SUV
上市日期：2014年中
新車特點：入門級車型/有望降低價格門檻

　　根據之前消息，由一汽-大眾國產的奧迪Q3將新增1.4TFSI車型，目前該車已經通過相關審批，相比Q3在售的2.0TSI高低功率版本其排量更小，同時新車尾部采取“30 TFSI”標識（2.0TFSI為35 TFSI，2.0TFSI高功率版為40 TFSI）。通過之前的實車圖來看，其造型設計沒有變化。

　　動力方面，該車將搭載的是一臺1.4L渦輪增壓發動機，在海外車型方面這款發動機最大功率為150馬力（110kW），與發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱，綜合百公里油耗為5.9升。

　　編輯點評：國產奧迪Q3 1.4TFSI車型上市后將有望拉低Q3車系在華的起步價格，目前國產Q3 2.0TFSI低功率版起步價格為28.5萬，那么1.4TFSI推向市場后價格有望控制在25-27萬元左右，這對于豪華緊湊型SUV來說還是比較誘人的，畢竟現在很多非豪華合資緊湊型SUV指導價格也在此區間內。

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　　配1.4TFSI發動機 奧迪Q3 30 TFSI申報圖
　　//m.omaae.com/news/201401/710673.html

● 奧迪2014年在華還會陸續推出諸多年度改款車型

　　除了以上介紹的全新和大改款車型之外，奧迪2014年還會在華推出多款年度小改款車型，而在本篇文章發布之前，進口奧迪新款A4 allroad和國產新款A6L已經宣布上市，之后還會有搭載新MMI系統的新款A5等改款車型陸續推出，這些車型均會為奧迪穩固中國豪華品牌第一的席位起到輔助作用。

● 全文總結

　　在本文總結之前，我想先與大家分享一組最新的數據，2013年一汽-大眾奧迪（包括進口和國產）共計銷售車輛488488輛，同比增長21.2%，作為參考，豪華品牌銷量排行第二的寶馬2013年銷量為390713輛，可見奧迪在年銷量方面的領先優勢還是比較明顯的。據悉，2013年奧迪品牌在華推出了10款新車型，大部分產品定位偏向年輕化，同時廠家也改變了銷售策略，在銷售渠道網絡（2013年增55家經銷商）和品牌建設方面也有一定進展，使得奧迪在去年有一個比較快速的增長趨勢。

　　展望2014年，奧迪將會有更多的新產品導入，其中國產A3很可能會成為奧迪在華的又一款走量產品，另外更多細分市場產品也開始豐富起來，而進口豪華性能車也是奧迪未來的重點，加上品牌口碑方面的持續提升，奧迪2014年繼續穩居豪華品牌“頭牌”可謂是有十足的底氣和信心。（文/汽車之家 興珉）

『春節過后我們繼續為大家帶來2014年車企新品展望的系列文章，敬請期待』

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