隨著近期昂科拉的加入，城市中級SUV市場的“80后”爭奪戰，變得更趨激烈起來。而廣汽三菱新勁炫ASX的即將入市，更是將這場激烈的爭奪戰再次推向頂點。雖說是后來者，但國產新勁炫ASX卻被看成是CR-V、逍客的“終結者”，被預示為“80后”的終極選擇。
秘密武器一：專業底盤
配置可以模仿，但底盤無法復制。新勁炫ASX無法復制的優勢之一，是采用與歐藍德EX勁界一樣的專業SUV底盤，從而打破了城市SUV簡單由轎車演變而來的常規，成為一款以專業SUV跨界而來的城市SUV。
廣汽三菱新勁炫ASX的專業底盤，決定了它才是真正意義的SUV，在越野性能、操控性等方面具有天然的優勢。相比之下，大多數中級SUV采用的都是普通轎車底盤，因此只有SUV的“形”，卻沒有SUV的“神”。消費者掏了比轎車更多的錢，到頭來，買到的只是一部升高了底盤的轎車而已。也難怪不少爺們笑稱此類升高底盤的SUV為“偽娘”。
盡管新勁炫ASX采用專業底盤，但在舒適性以及整體時尚感上的打造，與CR-V、逍客相比毫不遜色，甚至有過之而無不及。例如，全景天窗、鎂合金換擋撥片、多重隔音技術等。
秘密武器二：專業越野
“80后”選擇城市SUV，很大部分原因是喜歡城市SUV俊朗的外形、專業的配置、通過的樂趣以及自由不羈的生活方式。而新勁炫ASX外形夠炫，動力夠勁，再加上彪悍的越野性能，完全秒殺對手，滿足80后骨子里愛撒野的本性。
人無貴賤之分，車卻有血統之別。跟其它車型相比，新勁炫ASX渾身流淌著達喀爾拉力賽的血液。三菱在達喀爾拉力賽12次奪冠，為新勁炫ASX注入了越野的靈魂與筋骨。新勁炫ASX的鯊魚嘴前臉、流線體車身、前低后高的車體設計，無不散發著專業越野的氣質。
新勁炫ASX的越野性能“武裝到牙齒”。例如，4B11型的2.0升MIVEC發動機，轉速達到6000rpm時可輸出最大功率123kW，而在轉速達到4200rpm時則可以輸出197N?m的最大扭矩，在同級中無出其右。新勁炫ASX搭載三菱尖端的第四代超選四輪驅動，通過中置撥盤旋鈕，可實現任何速度下3種驅動模式互相自由轉換。
秘密武器三：專業世家
三菱汽車擁有最專業、最完整的SUV產品系列，能夠滿足“80后”幾乎所有多樣化的需求，可以說“總有一款適合你”。三菱和路虎一直被“越野粉”稱為真正的“硬漢”世家。
以廣汽三菱新勁炫ASX為例，國產后排量覆蓋1.6L到2.0L，擁有兩驅、四驅不同配置多個版本。僅車身顏色，新勁炫ASX就包括翠鳥藍、珠光黑、珍珠白、冷酷銀等多個經典顏色，并新增鐵灰色，足夠“80后”根據喜好自由挑選。
秘密武器四：勁爆價格
據悉新勁炫ASX的價格謎底要到11月底才能公開，但外界預計15萬起的價格猜測，仍然讓喜愛新勁炫ASX的“80后”期待不已。記者經過在廣汽三菱佳信國際園店了解到，作為廣汽三菱推出的首款戰略車型，只要13.5-23萬，就能讓您輕松擁有，國產后新增了不少裝備的新勁炫的實際價格如此“勁爆。
廣汽三菱新勁炫ASX憑借專業底盤、專業越野、專業世家以及勁爆價格四大“秘密武器”，完全有望上市后“一炮而紅”，躋身主流，成為“80后”的終極選擇。
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