2023年底，隨著坦克300(參數|詢價)和方程豹-豹5等車型的上市，“方盒子”造型迅速成為SUV市場的設計潮流。到了2024年，不少汽車廠商紛紛加入這一熱潮，推出各自的“方盒子”SUV車型，因此這一年也被眾多網友戲稱為“方盒子SUV元年”。憑借硬朗復古的外觀和出色的空間表現，這一設計風格備受消費者青睞。《之家實測》對指導價約20萬元的6款主流“方盒子”SUV進行了多維度測試，內容涵蓋動力性能、能耗表現、空間利用及主動安全功能。下面咱們就來一起看看它們的表現吧！
先來看具體車型，2024年測試的6款方盒子車型中，坦克300、北京BJ40、現代勝達、哈弗H9為純油車型，方程豹-豹5為插電式混合動力車型，深藍G318為增程車型。
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測試車型 |
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品牌車系 |
車型 |
指導價 |
能源類型 |
驅動方式 |
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長城哈弗H9 |
2024款 2.0T 汽油四驅探境版 |
19.99萬元 |
汽油 |
前置四驅 |
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深藍G318 |
2024款 四驅空懸版 |
22.99萬元 |
增程式 |
雙電機四驅 |
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北京BJ40 |
2024款 2.0T 全新城市獵人版 至尊型+ |
17.98萬元 |
汽油 |
前置四驅 |
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方程豹-豹5 |
2023款 領航版 |
25.98萬元 |
插電式混合動力 |
前置四驅 |
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現代勝達 |
2024款 2.0T 探索家Pro |
21.88萬元 |
汽油 |
前置前驅 |
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坦克300 |
2024款 2.0T征服者 |
21.68萬元 |
汽油 |
前置四驅 |
性能測試
兩臺混動車型方程豹-豹5和深藍G318的能源類型分別采用插電式混動和增程式，同時這兩款車型均采用雙電機四驅，相比其它4款純油車型，在性能部分優勢明顯。
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混動車型動力參數 |
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車型 |
發動機/增程器 |
電機布局 |
系統綜合功率（馬力） |
系統綜合扭矩（牛·米） |
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方程豹-豹5 |
1.5T |
前置+后置 |
687 |
760 |
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深藍G318 |
1.5T |
前置+后置 |
430 |
572 |
圖為方程豹-豹5加速姿態
圖為深藍G318加速姿態
測試中，方程豹-豹5和深藍G318兩車的0-100km/h加速時間分別為4.77秒和6.6秒，其中方程豹-豹5起步時車頭上揚非常明顯，一路昂首挺胸，姿態十分夸張。
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純油車型動力參數 |
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車型 |
發動機 |
變速箱 |
最大功率（馬力） |
最大扭矩（牛·米） |
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哈弗H9 |
2.0T |
8擋手自一體變速箱 |
224 |
385 |
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北京BJ40 |
2.0T |
8擋手自一體變速箱 |
245 |
395 |
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現代勝達 |
2.0T |
8擋手自一體變速箱 |
247 |
353 |
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坦克300 |
2.0T |
8擋手自一體變速箱 |
227 |
387 |
哈弗H9在起步瞬間并沒有出現打滑，爆發力較強，但隨著車速上升，在測試的中后段動力下降趨勢明顯，最終0-100km/h的加速成績定格在9.34秒，在連續的10次加速測試中表現比較穩定，最好和最差的成績一直維持在1秒以內，最慢的一次加速出現在第2次，成績為9.92秒。
北京BJ40性能測試的表現還是比較符合預期的，畢竟平坦的鋪裝路面不是它的主場，因此無論是9.68秒的0-100km/h的加速成績還是0-400m加速131.96km/h的尾速，都屬于正常范圍之內，也與坦克300的性能測試成績基本相近，坦克300的0-100km/h加速成績為9.26秒，0-400m加速測試用時16.75秒，尾速為132.8km/h。
4款純油車型均采用2.0T發動機匹配8擋手自一體變速箱，其中現代勝達是4車中唯一一臺采用承載式車身的車型，在“體重”方面有著不小的優勢。最終現代勝達率先完成了0-100km/h的加速測試，成績為9.04秒，其余3臺車最快加速成績也均在9秒左右，沒有明顯差距。
0-400m加速
圖為方程豹-豹5 0-400m沖線
圖為深藍G318 0-400m沖線
動力方面的差異也同樣反映在0-400m加速測試中，方程豹-豹5和深藍G318兩位混動選手分別以12.93秒和14.69秒的時間完成測試，其中方程豹-豹5更是后勁十足，400m沖線時的尾速達到了171.74km/h。
圖為現代勝達0-400m沖線
4臺純油車型雖然0-400m加速時間差距不大，但現代勝達的后段加速能力要比其余3款車型稍強一些，400m沖線時的尾速達到了145.94km/h，其它3款車型尾速均在130km/h上下。
