[汽車之家 專業(yè)評測] 冬季用車，您是否遇到過續(xù)航打折嚴重、能耗激增、低溫充電效率低下或者是不敢開空調等問題？2024汽車之家雙溫區(qū)冬季首測，我們通過三大核心測試和兩項綜合評定，覆蓋低溫區(qū)和寒冷區(qū)兩大用車場景，幫您解決冬季用車痛點。本篇內容咱們來看看智己L6(參數(shù)|詢價)在此次冬測中的表現(xiàn)。
測試車款為2024款 Max 超強性能版，采用雙電機四驅，搭配100kW·h的三元鋰電池， 由于選裝了20英寸高性能輪圈，因此CLTC續(xù)航里程由原本的780km下降到了710km。
● 寒冷區(qū)
寒冷區(qū)的續(xù)航測試由呼倫貝爾陳巴爾虎旗穿越到冷極根河，測試當天溫度為-25℃到-20℃，挑戰(zhàn)寒冷區(qū)雙城往返，經(jīng)過50%的高速以及50%的低速工況，最終智己L6的純電續(xù)航里程為336.2km，續(xù)航達成率47.4%。
隨后我們采取冷車冷充的戶外充電方式，智己L6在寒冷區(qū)從 0-100%充電時間為75分鐘，30-80%充電時間25分鐘，整個30%-80%區(qū)間都能達到充電樁最大功率120kW左右。計算可得智己L6的寒冷區(qū)能耗為29.99kWh/100km。
寒冷區(qū)續(xù)航測試全程，智己L6的空調溫度整體呈下降趨勢，前半程平均在19℃上下，后半程平均在15.5℃上下，結束時車內微涼。
在空調的標準測試中，智己L6經(jīng)過2小時的靜置后打開空調，開啟最高溫度、最大風量，20分鐘后升溫至20℃，總共升高32.9℃。
● 低溫區(qū)
低溫區(qū)的續(xù)航測試由河北保定到天津雙城往返，測試溫度5℃到15℃，經(jīng)過50%的高速以及50%的低速工況，最終智己L6在低溫區(qū)的續(xù)航為514.9km，續(xù)航達成率72.5%。
隨后返回充電站，將智己L6的電量補滿，低溫區(qū)的0-100%充電時間64分鐘，30-80%充電時間26分鐘，從5%開始達到峰值充電速度，為117kW，一直到電量85%時，充電功率都能穩(wěn)定在116kW左右，全程共充入電量99.8kWh。計算可得智己L6的低溫區(qū)能耗為19.38kWh/100km。
低溫區(qū)續(xù)航測試中，智己L6的空調溫度維持較好，車內大部分時間都能保證在23℃左右，最高達到24℃，未出現(xiàn)溫控不穩(wěn)定，或車內溫度過低的情況。
整體來看，智己L6在冬季首測中兩地的充電速度表現(xiàn)都不錯，且冬季測試全程車輛未出現(xiàn)任何車機、車門、剎車、電子系統(tǒng)故障，穩(wěn)定性符合預期，獲得充電、可靠兩枚徽章。以上就是智己L6本次“冬季首測”的成績詳解，更多內容請繼續(xù)關注汽車之家2024《新能源超級測試》。
