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雙溫區實測續航里程小組第一! 智界R7“冬季首測”成績解析
超級測試
原創 · 0瀏覽·2024-12-19 09:00 · 北京
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[汽車之家 專業評測] 前不久《2024汽車之家冬季首測》的直播想必大家都已經看過了,本次冬季首測覆蓋了低溫區和寒冷區兩大高頻冬季場景,滿足用戶最為關心的新能源車冬季續航、能耗、充電三個痛點,進而從舒適性和可靠性兩大維度進行綜合評定。本篇內容帶來的是智界R7 2024款802km Max的成績詳解。

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本次參與測試的這臺智界R7配備的是100kWh的三元鋰電池,采用單電機后驅形式,官方CLTC續航里程為802km。

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●寒冷區

寒冷區續航測試由呼倫貝爾陳巴爾虎旗穿越到冷極根河,測試當天溫度為-20℃到-15℃,挑戰寒冷區雙城往返,經過50%的高速工況以及50%的低速工況,其中高速工況為平均速度70±2km/h,低速工況為40±2km/h,最終智界R7寒冷區純電續航為402.6km,續航達成率為50.2%。

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能耗部分考察的是在低溫狀態下車輛的綜合熱管理能力,智界R7在寒冷區共充入電量96.632kWh,通過計算得出平均能耗為24kWh/100km。

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充電測試考察的是寒冷環境對充電效率的影響,我們的測試采用的是冷車冷充,寒冷區充電全程時間為143分鐘,其中20-90%時的功率始終能維持在60kW以上,30-80%充電時間為45分鐘。

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在舒適性體驗方面,續航測試中我們將空調設置為23℃自動,內外循環同樣為自動模式,車輛在寒冷區續航測試中,當電量高于50%時車內溫度持續穩定在20℃,電量低于50%后車內溫度在18℃上下,續航測試結束時車內溫度為11.6℃。

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在空調的標準測試中,智界R7經過2h戶外靜置,開啟空調,調至最高溫度、最大風量,20分鐘后車內溫度從-12.4℃升溫至29.5℃,增長了41.9℃。

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●低溫區

低溫區續航測試路線為保定至天津,挑戰雙城往返,測試當天溫度為5℃到15℃,與寒冷區一致,經過50%的高速工況以及50%的低速工況,智界R7最終在低溫區的續航里程為681.2km,比寒冷區續航多了278.6km,達成率也從50.2%升至84.9%。

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續航測試結束后,車輛共充入電量98.09kWh,根據續航里程進行計算,最終得出車輛的平均能耗為14.4kWh/100km。

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充電測試中,車輛在低溫區充電全程時間為75分鐘,其中電量10-70%時功率始終在115kW以上,隨后功率有所下降,30-80%充電時間為26分鐘。

在舒適性體驗方面,續航測試中空調設置與寒冷區保持一致,車輛在低溫區續航測試全程,車內溫度始終維持在23℃以上。

●總結

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最終,智界R7獲得續航、節能以及可靠性共3枚徽章,并且在20萬元純電SUV小組中低溫區和寒冷區的續航里程均排名第一,寒冷區能耗表現也位列小組第一。以上就是智界R7本次“冬季首測”的成績詳解,更多內容請繼續關注汽車之家《2024新能源超級測試》。

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智界R7
智界R7
24.98-33.98萬
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孫嵩韜
孫嵩韜
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2025/7/3 06:11:29
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