[汽車之家 原創(chuàng)試駕]時光追溯到1964年，初代福特Mustang(參數(shù)|詢價)誕生，憑借著V8發(fā)動機的強勁動力、個性鮮明的外觀以及平易近人的價格，一經(jīng)推出就受到了眾人的追捧，僅在第一年就售出了超過22萬臺。縱觀60年的歷史，Mustang已經(jīng)成為一種文化，眾多好萊塢電影中都出現(xiàn)過它的身影，而它也成為了全美最暢銷的跑車之一，全球累計銷量更是超過了1000萬臺。在Mustang誕生60年之際，它也迎來了第七代，而我，也即將開始與它的近距離接觸。
福特Mustang，也就是我們俗稱的野馬。相信對于大部分愛車人士來說，野馬都是我們曾經(jīng)遙不可及的dream car，無數(shù)好萊塢電影以及歷代極品飛車游戲的畫面都令我們對這臺美國肌肉車十分向往。這一次，全新一代Mustang2.3T版本將在中國上市，同時官方也首次引進了敞篷版。且自上代車型就引入2.3T版本后，Mustang的價格也變得更加親民。
長車頭、短車尾、修長的腰線、前后翼子板隆起的硬朗線條，都是歷代福特Mustang的經(jīng)典設計，看上去既優(yōu)雅又有一種力量感在里面，一切都是恰到好處。相比科邁羅以及挑戰(zhàn)者來說， Mustang的車側(cè)造型我認為是最協(xié)調(diào)的。尺寸方面相比上代車型也沒有明顯調(diào)整，軸距則完全一致，以跑車的身份來看，Mustang算是很大只了。
對于MINI、奔馳G級、保時捷911等等這類既經(jīng)典又有傳承的車來說，每次換代的外觀設計絕非易事，既要保留經(jīng)典元素，又要緊隨時代步伐。在全新一代福特Mustang上，所有的經(jīng)典元素都得到保留，平直的眉線，向第一代致敬，六邊形的格柵，車尾三柱型的尾燈，都體現(xiàn)了Mustang的傳承。