看過測試之后，不知道您還有沒有興趣再來看看昂科威S 1.5T車型的靜態表現。要說這次靜態內容寫起來也方便，因為和2.0T車型沒有太多不同的地方，如果現在有一臺1.5T的昂科威S放在您眼前，您也不一定能看出來這到底是搭載什么動力的昂科威S。
昂科威S 1.5T車型也是用了雙邊共兩出的排氣，相信在前面那張懸架圖里你們已經看到了，只不過尾排還是隱藏在后包圍下。新車的車身尺寸為4662/1883/1631mm，軸距2779mm，相比2022款昂科威S GS車型在車身高度上低10mm，其他數據相同。也許你會問輪圈是不是和2.0T車型的不同？是，但也只是和GS車型的運動輪圈不同，和2020款普通車款的五輻式輪圈是一樣的。
接著看內飾，設計咱也不多了，因為和2.0T車型一樣。1.5T車型共有兩個配置可選，其中兩驅豪華型為高配，配置水平比指導價21.99萬元的2.0T兩驅精英型要高，更接近指導價23.99萬元的2.0T GS兩驅智慧運動型。那和2.0T GS兩驅智慧運動型相比，1.5T兩驅豪華型差在哪兒呢？主要是運動外觀、電動尾門、20英寸輪圈和流媒體后視鏡。
兩驅豪華型配備真皮方向盤，精英型是塑料材質方向盤；兩驅豪華型配備雙區自動空調，精英型只有手動空調。此外諸如并線輔助、車道偏離預警、車道保持和主動剎車等駕駛輔助功能，也都是只有兩驅豪華型才有的。
同樣兩驅豪華型的座椅為真皮座椅，前排座椅帶有座椅加熱功能，主駕座椅可電動調節；精英型則使用皮布混搭面料的座椅，前排兩個座椅均只能手動調節且不帶座椅加熱；后排座椅嘛，豪華型和精英型除了座椅材質不同，別的就沒區別了。
至于車內空間，感興趣的朋友就辛苦一下，移步至我們此前的測試文章。這次的靜態內容，差點兒給我整不會了（啪啪打臉）。
編輯點評：
就像前面試駕部分所說，昂科威S 1.5T車型和2.0T車型相比只是動力上的不同，整體的駕乘質感并沒什么區別，體驗下來1.5T的動力水平完全能夠滿足日常的駕駛需求，這次的測試成績也挺不錯。沒記錯的話，前幾天我在論壇好像看到有朋友還挺期待昂科威S 1.5T車型的？其實對于不追求2.0T動力的朋友來說，1.5T+48V真挺好，而且只用加92的油。不過沒想到在這次文章發布前，別克先發布了1.5T車型的售價，不知道您覺得價位如何？最后建議想購買昂科威S 1.5T車型的朋友，可以的話就直接買兩驅豪華型，指導價高出的8000塊能夠換來不少配置，挺值。（圖/文/攝 汽車之家 周尤）
