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[汽車之家 精選試駕]如果超級跑車是有錢人的玩具，那么旗艦型轎車絕對是他們的代步工具。他們對于代步的要求看似簡單，舒適、大空間、有氣場，但是能做好這些并不簡單。作為汽車發明者的奔馳，每一步舉動或多或少都會影響汽車行業的動向。眼前這臺全新一代奔馳S級(參數|詢價)（以下簡稱全新S級）從設計到發布，爭議不斷。但不論你怎么評價它，奔馳S級的傳奇都會續寫下去。

●自帶話題性的外觀

審美這種東西，每個人都有自己的見解。身處這個美顏P圖的時代，照片并不能代表它最真實的模樣。就像眼前這臺奔馳S級，圖片和實車，帶來的感受是完全不一致的。初次見面，它不會給你帶來驚嚇，更多的是驚訝。

相比于前段時間發布的新款奔馳E級，全新S級的前臉造型更加緊湊，該有的旗艦風范它都能給你，行駛在路上絕對能給你想要的回頭率以及“豪車避讓光環”。

全新S級標配MULTI BEAM矩陣大燈，而高配車型燈光配置則為DIGITAL LIGHT數字矩陣大燈，兩側大燈加起來的投影分辨率為260萬像素，官方將其稱為“流星雨”數字大燈，顧名思義它可實現“流星雨”儀式感與高度精確的光束分布，還能結合導航信息，自動調節上下坡時的燈光角度。

老款S級后驅車型長寬高為5259×1899×1497mm，軸距為3165mm；四驅車型長寬高為5283×1905×1500mm，軸距為3165mm。

可電動伸縮門把手絕對是一個儀式感極強的配置，在海外需要需選裝，選配價格為1392歐元（約合人民幣1.1萬元），不知道中國市場是否標配。

車尾設計相比車頭更具有爭議性，單看全新S級其實還有留有旗艦轎車所應有的莊嚴，不過和老款梅賽德斯-邁巴赫相比，氣場還是差那么一丟丟。所以，全新S級的外觀你認為是進步還是更難接受了？