[汽車之家專業(yè)評(píng)測] 在吉利星瑞的前期宣傳中，我們看到吉利官方用了“超級(jí)母體”一詞，這大概表明了他們對(duì)這款基于CMA模塊化平臺(tái)打造的轎車有著足夠的信心。另外就是在slogan上的四個(gè)“新標(biāo)準(zhǔn)”，分別是：智能、健康、動(dòng)力和空間。巧的是這些標(biāo)準(zhǔn)在我們的AH-100 4.0評(píng)價(jià)體系中都有對(duì)應(yīng)關(guān)系（智能化、安全性、動(dòng)態(tài)、舒適性）。事不宜遲，測試車拿到手就讓我們一同來驗(yàn)證它的全面產(chǎn)品力。
本次的測試車輛為全系最頂配的旗艦型，指導(dǎo)價(jià)14.97萬元。目前除了這一款外還有下游兩個(gè)配置（精英型暫時(shí)不接受預(yù)訂），所以按照走量的豪華型計(jì)算，它落地的價(jià)格大概在14萬元左右。吉利星瑞(參數(shù)|詢價(jià))全系搭載的都是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，想想14萬元就可以買到這樣的硬件配置，著實(shí)令人有點(diǎn)驚喜。
外形設(shè)計(jì)
吉利星瑞在前臉采用家族化的直瀑式中網(wǎng)，配合扁長的燈組，應(yīng)該是我們非常熟悉的一套設(shè)計(jì)語言了。令人們欣慰的是，如今主流的中國品牌基本都能拿出原創(chuàng)度高且耐人尋味的家族化設(shè)計(jì)，這種視覺統(tǒng)一但細(xì)節(jié)存在差異的感覺相比曾經(jīng)是一種本質(zhì)的進(jìn)步。
車頭給人的感覺比較寬厚，這一特征很像它的同胞兄弟領(lǐng)克03，不過相比后者，星瑞在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋到前包圍的過渡會(huì)更加自然，不會(huì)顯得特別“楞”。
| 吉利星瑞和同級(jí)別車型尺寸對(duì)比（單位：mm） | ||||
| 車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
| 吉利星瑞 | 4785 | 1869 | 1469 | 2800 |
| 名爵6 | 4704 | 1848 | 1466 | 2715 |
| 本田思域 | 4658 | 1800 | 1416 | 2700 |
| 大眾速騰 | 4753 | 1800 | 1462 | 2731 |
吉利星瑞在同級(jí)別擁有著很明顯的車身尺寸優(yōu)勢(shì)，幾乎是同級(jí)別最大只的一個(gè)了。單看這個(gè)外形確實(shí)有跨級(jí)別的感覺，像個(gè)中型車。
車尾的厚重感比車頭要更強(qiáng)，應(yīng)該說從這個(gè)角度看，越級(jí)的感覺會(huì)更明顯一些。尾燈處的貫穿式鍍鉻條增加了橫向的視覺寬度，“排氣口”設(shè)計(jì)也并不突兀。當(dāng)然現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入冬季，這個(gè)裝飾還是會(huì)輕易暴露身份。
