[汽車之家 對比測試] 五年前我剛入職汽車之家，上班沒幾天就參加了一個中國品牌小型SUV橫評，我還記得那篇文章叫《大國小車》（傳送門），五年過去，大國在向前，小車之間的競爭更是變得加倍激烈，那次橫評里有一半的車已經在新車市場上涼涼了。不過今天可不是懷舊節目，雖然有很多前輩被無情地淘汰，但在這個競爭激烈的市場里仍然有不少年輕的選手冒出來吸引大家眼球。今天我們找來了三臺中國品牌小型SUV，它們有著熟悉的親民價格，三臺都在10萬左右，來看看它們的實力。
總有人正年輕，今天來的三臺車相信都能給大家不少新鮮感，首先是因為SUV市場競爭實在太激烈了，大家經常看的都是那些爆款緊湊型SUV，小型SUV市場的關注度相對來說會弱一點，我猜會有不少網友甚至還沒聽過這三臺車的名字。第二就是這三臺車確實挺新的，都是在這幾個月剛剛上新的主打角色。是時候自報家門了，三臺車分別是新寶駿RS-3(參數|詢價)、傳祺GS3和瑞虎5x，它們是什么來頭？那下面先來跟大家好好介紹。
三臺車都是頂配，不過先別覺得要浪費表情了，即便是頂配，但價格仍舊給力，最低的9.88萬，最高的也只是10.59萬，而且三車目前都有1萬元左右的市場優惠，看頂配也不心虛，再加上好玩的配置都有了，看起來更精彩。
新寶駿RS-3是個徹底的新角色，它在2019年10月底上市，剛開始全系只有1.5L車型，在今年的成都車展，廠家給它加上3款1.5T車型，把定位往高走了點，更強大的動力自然增添了不少運動味道。
傳祺GS3在三臺車里面算是前輩，2017年8月上市，這中間還推出過1.5T三缸發動機搭配7速雙離合的動力配置車型。到了今年10月攢了個大招發出來，推出中期改款，除了設計的調整，動力也有變化，現在倒是正常得很，全系大部分車型1.5T四缸+6AT。對了，官方還給新款車型改了名字，現在叫傳祺GS3 POWER。
接下來就是瑞虎5x，它在2017年9月底橫空出世，節奏和傳祺GS3很同步，之后每年都有新動作，剛開始是全系只有1.5T車型，后來加上了1.5L車型。來到今年的7月，它也迎來了中期改款，1.5T車型叫高能版，還沒真刀真槍干起來，大家就在名字上較勁了，一個比一個兇。
● 外觀：風味各不同
外觀方面，三臺車走的設計風格很不一樣，新寶駿RS-3玩的是冷酷科幻感，傳祺GS3則充滿可愛機靈風，瑞虎5x看上去像只憤怒的小鳥，但三車都算得上有個性，挺對年輕人口味。對我來說，視覺沖擊力最大的是新寶駿RS-3。
說點小細節，三臺車前面兩個車門都有無鑰匙進入開關，這點值得點贊，入門定位的車型在配置細節上也不馬虎。
尺寸上從數據來看是瑞虎5x贏了，不過其實優勢不是太明顯，另外兩臺車在長度及寬度方面和它的差距并不大，瑞虎5x比較得意的是它的軸距，對于一臺小型SUV來說，2630mm的軸距確實挺突出。看上去的話，瑞虎5x的威猛形象確實比較加分，三車擺在一起，瑞虎5x的大塊頭氣場就出來了，是要霸道一些。
車尾設計最夸張的是新寶駿RS-3，第一眼看過去甚至會有點奇怪，但確實很有新鮮感。接下來的傳祺GS3和瑞虎5x就是一個比一個更保守了，傳祺GS3的尾燈造型起碼比較搶眼，瑞虎5x就顯得太單調了。
傳祺GS3和瑞虎5x的輪胎配置挺有默契，首先尺寸是一樣的，都是215/55 R18，輪胎選擇方面也是并肩前行，都配置了佳通輪胎，雖然系列不同，但定位差不多，都是針對SUV車型開發的產品，傳祺GS3上面的GitiComfort F50主打靜音舒適，同時注重油耗和制動表現。瑞虎5x上面的GitiComfort 520V1系列主打的是舒適和安全性。新寶駿RS-3輪胎尺寸小一點，采用的阿特拉斯輪胎AS380系列也是定位于主流轎車，似乎沒有那么稱職，對了這個輪胎品牌大家可能比較陌生，它現在屬于玲瓏輪胎。