[汽車之家 對比測試] 這一期的《三國志》我們來點不一樣的對比測試，和以往同級車型不同，這次我們的三臺熱門豪華轎車覆蓋了緊湊型以及中型。不過別看級別可能有差異，但價格和面向人群都有重疊，很適合作為消費升級后年輕人選購的第一臺豪華品牌轎車。這三臺車就是奔馳A級、寶馬3系(參數|詢價)以及凱迪拉克CT4，下面我們就具體看看它們各自有怎樣的特點。（注：三車合影圖片均在封閉場地進行拍攝）
三種不同風格外觀對比
為什么選擇這三款車？首先我們從汽車之家的大數據統計看到，凱迪拉克CT4與寶馬3系和奔馳A級都有很多的對比數據，說明CT4的潛在用戶，也同樣在考慮另外兩款車。另一方面，隨著CT4的上市，身邊有計劃買車的同事也不斷問我們是買寶馬3系、奔馳A級跟CT4到底誰更好的問題。所以這期選題也因此誕生。
而在車型方面，寶馬3系與CT4對標最直接，價格最接近的版本的是320i，不過這次暫時用寶馬325i版本代替，所以我們會在駕駛感受方面做更多的體驗，而性能并不是這次重點。而關于A級，A 200 L版本的起售價與CT4有很強的交集，而排量上剛好有區別，所以是要大排量還是要品牌，這是我們很關心的。
三臺車的第一眼感受有較大差別，走了不同的外觀風格。3系相比老款車型弱化了運動風格，更扁平化的設計增添了時尚感，鍍鉻裝飾條也變為了亮黑色，整體更為協調。CT4完全是偏激進的運動風格，類似獠牙的燈組造型看起來很兇悍，這也是凱迪拉克車型最新的家族風格，很好辨認。奔馳A級外觀和我們傳統認知里的奔馳不太一樣，這種新的風格少了一些穩重感，多了一些靈動精致的感覺，搭載在奔馳A級上倒是很符合它的定位，容易讓年輕消費者接受。
雖然說它們的級別不太相同，但看尺寸的話緊湊型轎車奔馳A級并沒有吃虧太多，它的軸距反倒比中型轎車凱迪拉克CT4還要長，再加上前置前驅的驅動形式，乘坐空間自然也不吃虧，后面我們會詳細介紹。凱迪拉克CT4的前后懸都比較長，所以在長度上它占了優勢。而包括寬度高度以及軸距都是標準軸距的3系更勝一籌。
3系曜夜版的輪胎采用了前后配，前輪225/45 R18，后輪255/40 R18，低配車型前后輪都是225/45 R18的輪胎規格，這是有差異的地方，所配的輪胎為固特異的EAGLE F1缺氣保用輪胎。凱迪拉克CT4的前后輪都是235/40 R18規格，所配的輪胎是馬牌的ProContact SSR四季輪胎，濕滑路面表現不錯，但干地抓地力不如寶馬的輪胎，稍微封印了動態表現部分。奔馳A級的前后輪規格為205/55 R17，所配的輪胎是米其林浩悅，對于一臺豪華品牌轎車來說配205寬度的輪胎有點不太搭，奧迪A3和寶馬1系可都是225起步。
車尾看起來最寬的是325i，細條狀的尾燈設計起到了拉寬視覺效果的作用，黑白拼色的包圍也不會讓它車尾看起來太單調。CT4的車尾看起來重心稍高，整個車尾也非常的簡潔，豎狀尾燈源自凱迪拉克經典的設計。奔馳A級的車尾相對圓潤一些，排氣為單邊單出的布局，包圍上的兩個是裝飾罩。整體外觀來看CT4更容易吸引男性和年輕消費者，奔馳A級則會更受女性消費者青睞，寶馬3系整體更時尚穩重一些。