[汽車之家 原創試駕] 在我們以往的既有印象中，上汽通用五菱在行業中一直都是一個低調的企業，旗下的五菱和寶駿兩大品牌也在消費者心中留下了務實、低調和高性價比的標簽。而從寶駿510開始，時尚、前衛的字眼更多的出現在描繪寶駿旗下產品中，不得不說它確實變了，變得更加與時俱進，也更符合大眾主流審美。而寶駿全新R平臺下的產品則將這一高調繼續繼承和發揚，不信？來看看寶駿RM-5你就明白了。
高調的寶駿RM-5
寶駿RM-5在整體設計上延續了寶駿RM-C概念車的樣式風格，并保持了較高的一致性，從最終的視覺效果呈現來看，它很好的兼顧了未來感和科技感，也是寶駿汽車星際幾何設計理念的很好詮釋。在此之前我們已經對其做過設計解讀和詳細的靜態體驗，在此對重復內容不做過多贅述。
| 寶駿RM-5車身尺寸對比 | ||||
| 車型/mm | 寶駿RM-5 | 寶駿730 | 宋MAX | 吉利嘉際 |
| 長度（mm） | 4705 | 4780 | 4680 | 4706 |
| 寬度（mm） | 1806 | 1780 | 1810 | 1909 |
| 高度（mm） | 1645 | 1775 | 1680 | 1690 |
| 軸距（mm） | 2750 | 2750 | 2785 | 2805 |
寶駿RM-5的車身尺寸為4705×1806×1645mm，軸距為2750mm，相比目前國內主流的MPV車型來說，它的身材與比亞迪宋MAX十分接近。而與我們熟悉的寶駿730相比，它要略微的小上那么一點。
在我們之前的報道評論中，寶駿RM-5的車尾是被熱議的設計之一，并且呈現出了兩極化的趨勢。我覺得這主要是它也采用了分體式的設計有關。上面的一圈貫穿式的尾燈并沒有和下面的主尾燈放在一起，這也是它設計比較有意思的地方，設計師想讓它與分體式頭燈相呼應而有意為之，至于這樣的設計您是否會接受，那就要看個人審美了。
內飾突顯質感且溫馨
我們每天開車面對最多的還是內飾，寶駿RM-5在內飾上使用的是環抱式的設計，讓駕駛者和乘客坐進車內，都有一種被包裹的感覺。并通過中控臺、車門板上不同的造型和用料，來突顯其家用的溫馨感。
這一代的寶駿產品，更加注重對于細節的推敲，比如在RM-5的中控臺空調出風口的設計，以及其附近菱形面板的加入，通過更多造型和紋理的變化來突顯它的質感，如果您仔細尋找還會找到不少類似的細節處理。