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[汽車之家 專業評測] 固有思想，每個人都會有，在你接受新鮮事物之前，注定會有一條框框架架在約束你。當奔馳宣布旗艦轎車S級推出2.0T發動機的時候，不少人都在懷疑：“奔馳S級(參數|詢價)，怒推2.0T發動機？逗我？節操呢？信仰呢？”對于我來說，我一開始也是滿臉問號，2.0T的S 320 L，它行么？今天這篇文章就來給您答疑解惑。

●開場介紹

此次試駕的車型為奔馳S級 2019款 S 320 L，官方指導價84.28萬元，目前為止，它是全系最入門的車型，相比使用3.0L V6雙渦輪增壓的老款S 320 L，現款車型的價格下調了3.4萬元。

在本屆成都車展上，梅賽德斯-奔馳S級臻藏版正式上市，新車可以看作是這一代奔馳S級換代前的最終車型。臻藏版在售價方面沒有變化，僅僅是對配置方面做了一定的調整。S 320 L臻藏版的油箱、前/后輪圈的尺寸、胎壓監測功能進行了升級，并標配了前排無線充電、遠程啟動。動力總成沒有變化，而環保達到了最新的國六標準。

●魅力不減當年

大型轎車市場中，奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8以及雷克薩斯LS這四款是最耳熟能詳的車型，但是奔馳S級的那種氣勢，真的是其他三款車型所不能及的。此次測試的S 320 L雖然是全系最低配，可從頭至尾散發出來的依舊是S級該有的氣場，這與價格并無絕對關聯。

現款S級是BBA品牌中，最先更新換代的大型轎車，經歷了多年的市場考驗和2017年的中期改款，S級的風采依舊。它并不喜歡分享別人的勝利成果，更不喜歡追隨別人向前的腳步，我就是我，不一樣的煙火。