[汽車之家 海外試駕] 每次來到美國，除了感慨這里的地廣人稀以外，對于顯然與國內(nèi)不同的一些生活方式和汽車文化我都有著濃厚的興趣，而這其中皮卡永遠(yuǎn)是一個有意思的話題。如果說一個土生土長的美國人的一生肯定繞不開的一輛車的話，那絕對非皮卡莫屬。
而福特的F-150又絕對是代表車型，原因非常簡單——它賣的最好。連續(xù)42年全美最暢銷皮卡，去年在北美地區(qū)賣了105萬輛。是的，在美國賣的最多的車不是豐田凱美瑞或卡羅拉，而是這輛皮卡。現(xiàn)在福特說他們出了一款有史以來最豪華的F-150，這讓我很好奇，一向?qū)９?shí)用派的F-150玩起豪華來是什么樣？
需要注意一下：本次試駕的是北美車型，和今后進(jìn)入國內(nèi)的版本會有不同，本文結(jié)論僅適用于本次試駕車型。
這輛福特F-150 LTD四驅(qū)版在美國的起售價是70550美元，加上一些選裝件后售價將會接近8萬美元，而現(xiàn)在美國一輛寶馬740i售價是8萬多美元。而我們熟知的F-150猛禽的起售價52855美元。這些是需要了解的美國行情背景，由此也就能了解到LTD的定位。
普通的福特F-150有多種車艙和車斗的組合可選，比如你可以選單排座椅加上2.4長的大貨斗，以此來實(shí)現(xiàn)運(yùn)貨能力最大化，而LTD是正好相反，只有SuperCrew標(biāo)準(zhǔn)雙排和1.67米短貨斗的組合，這就說明這個型號是特別為乘坐設(shè)計的。
這個輔助登上尾廂的選裝件要375美元，價格不貴卻是一個使用頻率會很高的實(shí)用配置。只要你的體重加上你要搬的東西不超過159公斤就行。
除了進(jìn)尾廂有踏板，進(jìn)車內(nèi)也有踏板，而且是自動伸縮式的。只要停車打開車門，踏板就會自動伸出，關(guān)門自動縮回。這在LTD上是標(biāo)配，而其它F-150想選裝的話需要多花995美元。
內(nèi)部材質(zhì)的提升是最注意被注意到的地方。非是可能跟人體接觸的地方基本都覆蓋了真皮材質(zhì)，而手工打磨的梣木裝飾板則負(fù)責(zé)進(jìn)一步提升檔次感。甚至在車頂篷都用上了手感更細(xì)膩的意大利Dinamica??微纖絨，這是觸感類似于Alcantara的材質(zhì)。如果說有什么是我不滿的，可能就剩這座椅的配色了，近乎白色的中間部分太不耐臟，而且不提供第二種配色可選。希望在進(jìn)入國內(nèi)市場時，能有其它配色方案出來。
豪華如果只是堆積配置和換用高檔材質(zhì)可能還不夠，乘坐空間表現(xiàn)直接影響著體驗感受。而這一點(diǎn)恰好是LTD的強(qiáng)項，應(yīng)該說只要是選擇了SuperCrew標(biāo)準(zhǔn)雙排座椅的F-150，后排空間都很令人滿意。
對于后排乘客的照顧不僅是空間方面，后排座椅也帶有加熱功能，同時全景天窗居然也是標(biāo)配，要知道在美國市場上，絕大部分車是連普通天窗都沒有的。
