[汽車之家 原創試駕] 對于熱愛駕駛的年輕人來說，能擁有一臺外觀炫，動力強的小鋼炮是件再幸福不過的事兒了，在日復一日繁忙的工作之余，能給生活增添難得的情趣。在之前，20萬左右這個價格區間，你能選擇的有高爾夫GTI、福克斯ST又或是君威GS，而從2019年8月2日開始，你又多了一種選擇，領克03(參數|詢價)+，從名字你就能看出來，它的確有更多的東西給到你。
● 靜態回顧
文章一開始我們先花點時間來介紹一下今天的主角，如果您已經對它的來路很熟悉了，那么就請直接跳轉到第二頁來看它的動態表現吧。
領克品牌車型的命名簡單而直接，從01到03，按照推出的時間順序排列，講究個先來后到，這很中式思維。這臺性能版車型也只是在車型名稱后邊多了個“+”后綴，代表著性能的進階和更多的可能。從整體設計上來看，領克03+的外觀和普通版車型沒有特別明顯的變化，它的提升更像是用彩蛋的方式來呈現，等待著你逐一去發掘和品位。
當我對比了03和03+的車身尺寸參數后，我產生了一些疑惑，03+的車身高度竟然比03還高了1mm(03為1460mm，03+為1461mm)。我向廠家工程師進行了求證，得到的答案是因為公告申請過程中出現了一些問題，導致03的高度數據是不含鯊魚鰭天線的，而03+則是包含的，這一來二去導致03+反倒在數據上高了1mm，如果從底盤高度來評判的話，工程師說03+至少要比03低十幾個毫米，而從視覺上來看，確實是03+姿態更低一些。
19英寸鍛造輪圈是這臺頂配車型的標配，搭配上245/35 R19低扁平比輪胎，看上去就很好動。和前唇上的Downforce標識一樣，這里用最直白的英文來告訴你這是鍛造工藝生產出來的輪圈，言外之意它強度高且重量輕。另外，中配車型(指導價19.88萬的馭風版)標配是18英寸鍛造輪圈，可以選裝這款19英寸的，只不過要和原廠機艙加強桿(頂巴)一起選裝。
領克03+的車尾有一個碩大的后擾流板(尾翼)，它是全套6件碳纖維套件中最顯眼的一件，但是給人感覺并不浮夸，不論是材質還是工藝，都要比絕大多數后市場所提供的尾翼強很多。有了它和其他套件的幫助，能為這臺車提供至多40公斤的下壓力。對于這組套件，我唯一需要擔心的就是后期維修的成本可能會很高。
車內的戰斗氣息很濃，主要來源于配色和用料。配色就不用多說了，座椅滾邊、方向盤縫線以及安全帶都使用的是和車漆相近的跳色，一拉開車門就能感受到它散發出來的激情。而用料方面，中控臺、座椅、方向盤、頂棚乃至擋桿上都包覆了Alcantara面料，除了視覺效果之外像方向盤和座椅還有實際作用，更強的摩擦力為賽道激烈駕駛做好了準備。
儀表盤多了一個賽道主題，除了轉速和車速外，還能顯示發動機的實時數據、車身g值以及前后軸扭矩分配情況，人和車之間的溝通更加密切了，增加了可玩兒性。其他和普通版03相同的地方這里就不展開細說了，大家可以回顧之前詳細的測試文章。