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增續(xù)航補(bǔ)短板 測廣汽新能源傳祺GE3 530
姜田雙
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-03-12 20:00
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[汽車之家專業(yè)評測] 今天這位主角相信大家一定眼熟,這不是一款“老車”嗎?廣汽新能源傳祺GE3(參數(shù)|詢價)去年就評測過了啊?別著急,這款車雖然外觀相同,但實(shí)際上它是續(xù)航里程增加到410km的GE3 530。隨著電池、電控技術(shù)的發(fā)展,電動車型的更新?lián)Q代加快,不少廠家會在原有車型上推出長續(xù)航版本的車型來滿足不同人的需求,比如今天的測試對象,究竟它的續(xù)航能力如何,除了續(xù)航之外,它又有哪些變化,話不多說,一起來看看吧。

汽車之家

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看完以下這些,你就讀完了全文的70%:

1、GE3 530搭載新一代溫控系統(tǒng),利用液體溫控系統(tǒng)對電池組溫度進(jìn)行調(diào)整,并對電池組進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì),使得該車電池容量增加,車身重量反而減低。

2、以92km/h的平均車速行駛了2個小時39分鐘,小計(jì)里程為243.3km,計(jì)算得出該車高速工況下續(xù)航里程大約在286km左右。

3、在平均車速30km/h的情況下,傳祺GE3 530行駛了200km,剩余續(xù)航里程為189km,平均每行駛1km消耗的續(xù)航里程為1.1km,所以城市工況續(xù)航大約為373km。

4、新增的I-pedal功能(單踏板模式)會有突然明顯的減速拖拽感,頻繁加速、減速,車內(nèi)感受非常不舒服,很容易造成暈車。

廣汽新能源 傳祺GE3 2018款 530 互聯(lián)網(wǎng)尊享版

廣汽新能源傳祺GE3 530共有4款車型在售,按照2018年補(bǔ)貼政策,補(bǔ)貼后售價為12.98-15.58萬元,我們測試的版本是最高配車型互聯(lián)網(wǎng)尊享版,補(bǔ)貼后售價為15.58萬元。

在前段時間我們策劃了《電動車冬季實(shí)驗(yàn)室》,把廣汽新能源傳祺GE3 530從北京開到了-20℃的河北崇禮,開啟暖風(fēng)空調(diào),一路上坡,平均車速69.3km/h的情況下,該車的續(xù)航里程只有188.2km。大家都發(fā)現(xiàn)這個車嚴(yán)寒下續(xù)航里程衰減得太厲害了。實(shí)際上在-20℃的時候,車輛電池的一部分電量還會給溫控系統(tǒng)供電,用來保證電池在合適的溫度下進(jìn)行工作,同時還可提高電池的使用壽命,最重要的是可以確保電池的安全。

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GE3 530的溫控系統(tǒng)會一直工作,區(qū)別于一些車型只有充電時才啟動電池加熱系統(tǒng),這也是GE3 530在冬季嚴(yán)寒時電耗比較高的原因之一。當(dāng)然,-20℃的天氣已經(jīng)算是比較嚴(yán)苛的測試環(huán)境了,有很多網(wǎng)友都想看看這款車在正常環(huán)境下續(xù)航能力如何,這次我們就用EV AH-100測試方法進(jìn)行高、低速工況的測試。

●高速工況續(xù)航測試:

汽車之家測試電動車高速工況續(xù)航是保證平均時速在90±2km/h,行駛到300km或者剩余電量15%為止,根據(jù)行駛里程和消耗續(xù)航里程的比例計(jì)算實(shí)際續(xù)航里程。

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測試開始前,我們將車輛的小計(jì)里程清零,采取兩個人輪流駕駛并記錄的方式,每20km記錄一次剩余續(xù)航里程和電耗。車輛開啟ECO模式,能量回收為最高擋,因?yàn)闇y試時室外溫度在10℃-16℃至今,所以車內(nèi)沒有開啟空調(diào)。

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經(jīng)過實(shí)測,廣汽新能源傳祺GE3 530以92km/h的平均車速行駛了2個小時39分鐘,小計(jì)里程為243.3km,平均每行駛1km消耗的續(xù)航里程為1.43km,所以得出該車高速工況下續(xù)航里程大約在286km左右。在不開啟暖風(fēng)空調(diào)的情況下,這個續(xù)航能力基本滿足城際旅行,可在每250km左右規(guī)劃一次充電。

如果大家開電動車外出旅行,需要在服務(wù)區(qū)或者公共充電樁上充電,充電時間也是大家比較關(guān)心的話題,所以我們在高速工況續(xù)航測試結(jié)束之后,在國家電網(wǎng)120kW的充電樁上進(jìn)行補(bǔ)電,記錄了電量從30%-80%的充電時間,給大家一個參考。

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●低速工況續(xù)航測試:

低速工況續(xù)航測試主要是為了還原車主城市內(nèi)上下班代步的用車場景,測試條件是保證平均時速在30±2km/h,行駛到200km或者剩余電量15%為止,同樣根據(jù)行駛里程和消耗續(xù)航里程的比例計(jì)算實(shí)際續(xù)航里程。

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測試前的準(zhǔn)備工作同高速續(xù)航測試時一樣,小計(jì)里程清零、能量回收調(diào)整到最高擋。當(dāng)天氣溫為14℃,所以我們測試時全程沒有開啟空調(diào)。

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經(jīng)過測試,在平均車速30km/h的情況下,傳祺GE3 530行駛了200km,剩余續(xù)航里程為189km,平均每行駛1km消耗的續(xù)航里程為1.1km,所以城市工況續(xù)航大約為373km。這個續(xù)航能力日常通勤絕對可以輕松應(yīng)對。

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