[汽車之家專業評測] 告別2018年后進入2019年1月，北京氣溫已經降到了-5°C，有錢有閑的人兒已經紛紛坐上南下的飛機，到亞熱帶或熱帶地區避寒取暖去了。不過這溫度對于我們新能源組的編輯們來說可還不夠冷，只因為這項醞釀已久的計劃：《電動車冬季實驗室》。
簡單來說，我們汽車之家新能源組聯合「新出行」，找來了七臺不同品牌的純電動車型，分別對它們在冬季嚴寒環境下的高速續航里程、低速續航里程、室外停車一夜后掉電量、冷車充電速度、熱車充電速度、空調效率這六大項目進行逐一測試。因此，為了確保測試溫度足夠“嚴寒”，我們開著七臺電動車，從北京出發，浩浩蕩蕩一路向西，哦，準確說是一路向西北，駛向滑雪勝地，同時也是2022年北京冬奧會主要比賽場地的張家口市崇禮區，踏上了這趟對人對車來說都有點兒“作”的旅程。
●為什么選擇這七款車？
本次“冬季實驗室”項目選擇的七款車分別是：比亞迪秦Pro EV500、長安逸動EV460、廣汽新能源GE3 530、吉利帝豪GSe、日產軒逸·純電、榮威MARVEL X(參數|詢價)、蔚來ES8（車型按照品牌拼音首字母順序）。我們優先選擇較新上市且關注度較高的車型，當然也有一些熱門車型是因為試駕車排期不湊巧，與此項目無緣。七臺車總行駛里程都在3000-10000公里之間，工況都屬于比較新的車輛。
參與本次冬季實驗室項目的車型覆蓋了緊湊型轎車、小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV五個級別，既有合資品牌車型、中國品牌車型，也有新晉造車勢力的代表產品。價格方面則涵蓋了12萬元-48萬元的價格區間。需要強調的是，參與此次項目的車輛車型定位、價格都存在較大差異，所以此次冬季實驗室項目目的并不是將七臺車進行橫向對比評測，所有成績的匯總展示僅為了方便汽車之家的網友們閱讀。
比亞迪秦Pro EV500于2018年9月上市，可以說是在去年上市的電動車中最熱門車型之一了，其續航、電耗水平等各項性能都備受關注，也是在此次測試前最被編輯們看好的車型。
長安逸動EV460于2018年10月上市，我們在去年已經針對這款車做過了AH-100的測試，當時測得的高速續航成績為262km，低速續航為402km。不過其時氣候較暖和，此次面對嚴寒，不知道逸動EV460又能取得怎樣的成績。
廣汽新能源GE3在2018年8月推出了續航里程更長的530版本車型，其工信部續航里程相比之前的310版本增加了100km，達到了410km。在此次冬季實驗室項目中，它又會有怎樣的表現呢？
2018年6月上市的吉利帝豪GSe我們也在去年就已經測試過，當時還是處于夏季較為炎熱的天氣，帝豪GSe的實測夏季高速續航里程約為258km，低速續航里程約為277.2km。它與長安逸動EV460一樣，此次都要在低溫狀態下再次面臨續航測試的考驗，看看冬季嚴寒天氣下的表現是否會與常溫狀態存在較大差異。
2018年9月上市的軒逸·純電在兩周前，同樣在低溫條件下，我們剛剛才針對其做過AH-100測試，成績相比幾臺中國品牌車型來說并不算突出。借著此次項目，我們又借來了另外一臺車，看看軒逸·純電的表現能否有所提升。
2018年8月上市的榮威MARVEL X后驅版在此前汽車之家AH-100測試中取得了高速續航約285km、低速續航約403km的成績，相對于工信部標注的403km續航，還是比較貼近的。不過這個測試成績同樣是在夏季取得的。面對低溫MARVEL X究竟還能發揮出幾成功力？
2017年就上市的蔚來ES8看起來好像并不屬于“較新車型”的行列，不過這款車可以說是電動車界的明星車型了，此前一篇關于蔚來ES8續航、充電內容的自媒體文章引發了巨大反響，爭議也同樣不小。而我們也在去年夏天就已經做過蔚來ES8的AH-100測試，其高速續航成績約262km，低速續航成績約256km。此次冬季實驗室項目蔚來ES8是否又會有什么出人意料的表現？
前面提到過，此次冬季實驗室項目包含六大項目，分別是高速續航測試、低速續航測試、低溫掉電測試、冷車充電測試、熱車充電測試以及空調測試。具體的測試流程如下：
● 高速續航測試：我們會以北京的北五環仰山橋作為起點，將七臺車充滿電后，駛往張家口崇禮區，全程約226km，所有車會在途中進行不間斷行駛，直到電量跑干為止，之后以行駛里程作為各車成績；
● 低速續航測試：路線選擇在崇禮區城郊，所有車輛以30±2km/h的車速行駛150km，然后通過掉電比例計算低速續航里程；
● 掉電測試：所有車輛充滿電后，在低溫室外停留一夜后接入充電樁，觀察是否能充上電，以判斷車輛在低溫環境下是否存在電量流失的現象；
● 冷車充電測試：將各車電量保留10%的基礎上，接入國網60kWh充電樁充電，觀察各車充電時間；
● 熱車充電測試：是在所有車輛跑完低速續航測試后接入國網60kWh充電樁充電，觀察各車充電時間；
● 空調測試：所有車輛充滿電在室外低溫環境下放置一夜后，測量車內溫度，之后開啟各車空調，溫度設定30°C暖風+自動風量，觀察30分鐘后的車內溫度變化。
