[汽車之家專業(yè)評測] 蔚來ES8，自從誕生以來熱度就沒低過，它提起人們的興趣，也帶來不算少的爭議，前幾天理想智造ONE的亮相，很多人把它倆放到一起比了又比……如此熱門的車，來次EV AH-100的全面評測就是對它的尊重，話不多說，正文開始。
提示：前5頁均為靜態(tài)描述，內(nèi)容較為繁密，只對動態(tài)感興趣的，直接跳至第6頁即可，只關(guān)心續(xù)航測試的，請?zhí)?a href="http://m.omaae.com/drive/201810/923920-8.html?pvareaid=3311700" target="_blank">第8頁。
外觀個性前衛(wèi)
固有意識里，電動車的外觀似乎都該是有設(shè)計感的，從帶有藍色飾條的小兩廂到一百多萬的特斯拉，大家都用著各自的方式表達著所謂“設(shè)計感”。給車們分類的話，蔚來ES8(參數(shù)|詢價)（以下簡稱：ES8）算是驚艷的那一類——想想它剛問世時人們的反應(yīng)吧。ES8絕不是什么大眾情人，身邊就有不少人認為它的樣子過于個性，但無一例外的認為這車不是便宜貨。
| 車身尺寸對比（單位：mm） | |||
| 車型 | 蔚來ES8 | 特斯拉Model X | 大眾途昂 |
| 長 | 5022 | 5037 | 5039 |
| 寬 | 1962 | 2070 | 1989 |
| 高 | 1756 | 1684 | 1773 |
| 軸距 | 3010 | 2965 | 2980 |
ES8的車長超過5米，但若是它沒停在視野的5米以內(nèi)，你很難察覺出它有這么大。看來看去，輕靈的腰線是造成這種視覺效果的主因，再有就是懸浮式的車頂，這兩者給了ES8一個優(yōu)雅且秀氣的側(cè)身，顯大顯小因人而異，至少從設(shè)計上來說這是好看的。
對于ES8而言，它的細節(jié)部分可能比大體輪廓更能體現(xiàn)高級感。比如它的雙色后視鏡，亮黑的漆面讓它和車頂、車身都能形成主體和裝飾的關(guān)系，撞色恰恰又很顯效果。再比如隱藏式的門拉手，挺微小的細節(jié)，但經(jīng)過這輛車的每個人都會注意到。
相比車頭，ES8的車尾沒那么扎眼，跟那些中型、中大型SUV們沒太大不同。車尾雖然夠?qū)?，但缺少裝飾，再加上下方?jīng)]有排氣管的點綴，看上去自然有些樸素。尾部的唯一亮點就是尾燈了，示寬燈的造型還是有一定辨識度的，全LED的光源也到位。