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[汽車之家 海外試駕] 此次我來到美國西雅圖參加凱迪拉克XT4的全球試駕活動。在試駕前的產品說明會上，凱迪拉克的高層在發言時直言不諱地提到凱迪拉克在70年代到90年代間，有長達23年的時間缺乏影響整個汽車行業量級的創新。在講新產品時自曝品牌黑歷史我還是第一次遇到。但通過這點我覺得可以說明兩件事：1.凱迪拉克真正地認識到了過去的問題。2.現在的凱迪拉克已經和曾經的那個自己徹底劃清界限了。

改頭換面的最好方式就是提升新產品和新技術的研發、量產速度。凱迪拉克說自己未來將平均每六個月推出一款新車型。而打頭陣的就是全新緊湊型SUV凱迪拉克XT4。

不過其實我們之前已經對XT4這款車有過非常詳細的報道，比如：
詳細的靜態體驗文章——傳送門
國內車型的試駕及測試文章——傳送門
全面的視頻試車——傳送門

嘿！你還在看這篇文章啊？上面那么多傳送門都沒送走你還是說那些你已經都看過了？那說明你真的是對XT4這款車非常有興趣。好吧，那我就寫點跟上面那些內容不同的東西（真是的，我本來想這篇文章就這樣結束了的）。

設計師是怎么說的

這次我有機會直面凱迪拉克XT4設計團隊的負責人Therese Pinazzo女士。沒錯，在陽盛陰衰的汽車界，女設計師并不多見。我的問題是：作為主設計師，你認為XT4上哪些元素是最有吸引力的亮點？我得到了以下答案。

設計師前后提到了XT4的尾燈和頭燈。可能只是巧合，我覺得XT4的尾燈和頭燈分別像兩種兵器，尾燈有些類似回旋鏢的形狀，而頭燈像極了中國古代的戈。兩種冷兵器的出現，讓XT4多了幾分硬氣。