[汽車之家 原創試駕]6月份我剛剛在紹興完成了F-TYPE 2.0T車型的賽道試駕，短短十幾天之后，我再次降落在了杭州蕭山機場，試駕另一款與它搭載同一臺發動機的路虎發現（以下簡稱發現）2.0T車型。相同的2.0T發動機，但一個賽道范兒，一個公路/越野范兒，性格完全不同。本次主辦方提供的試駕線路比較受局限，均為多彎的單車道山路，2.0T這臺機器放在發現上面，在公路高速的表現我并沒有機會嘗試，所以我這次只說60-70km/h之內的山路駕駛感受，之后還有一些3.0T車型在非鋪裝路面的中度越野路段展示，好了，文章開始。
本篇文章分為兩部分，前面主要說說發現新增的2.0T車型一些配置變化及配置推薦，之后聊聊其在山路間行駛感受如何，之后會簡單聊一下我們在路虎湖州的體驗中心，對發現3.0T車型越野體驗的一些感受。
因為發現3.0T車型具體的越野體驗，今年5月份我的同事剛剛出過文章，這里我就不再過多贅述了，具體3.0T車型的公路/越野性能表現，請看下篇文章。
外形上，2018款跟之前的2017款變化不大，本次我們試駕的2.0T車型在外形上與3.0T車型的區別可以說是微乎其微，僅在車尾部“LAND ROVER”下方處有些區別。想選擇2.0T車型的朋友不用擔心在大馬路上一眼就能被別人認出來是2.0T車型。
發現3.0T車型搭載的是Terrain Response第二代智能全地形反饋適應系統，而2.0T車型搭載的為第一代Terrain Response全地形反饋適應系統，并且不能選裝后橋電子差速鎖。少了脫困能力最強的“巖石模式”及低速四驅，讓2.0T車型在高強度的越野路段中，脫困能力打了不小折扣。
很遺憾路虎這次并沒有安排2.0T車型越野路段的試駕，其實我還挺好奇沒了低速四驅和后橋差速鎖，2.0T車型在路虎湖州這個越野體驗中心表現如何的。尤其是在今天下了一天的雨，路況變得更加泥濘，附著力變低的情況下。
● 2.0T車型配置推薦
來看看路虎發現2.0T車型都有哪些比較實用的選裝配置，因為文章不是購車手冊，所以在這里我就不把所有配置捋一遍了，就挑一些比較實用的配置聊。我把配置簡單分為顏值向、舒適向及新手向，大家可以根據自身情況了解相應配置。這幾張圖只起到快速了解的作用，除了顏值向之外，選裝的價格基本都控制在3萬之內~當然，你也可以根據自己的喜好隨意選配，可以點擊鏈接進入官網配置自己喜歡的車型。
● 顏值控
首先這個是為像我這種純外觀控準備的，現在很多人都在說黑化XXX什么的。全車黑我覺得太無聊了，跟個大黑疙瘩似的，沒有細節，不精致。如果想玩兒暗黑范兒，圖中這個科里斯灰搭配全車的黑色設計套件我感覺非常不錯。不是死黑的一坨，整體效果還出來了。發現的黑色套件包選裝價格是24300元，選裝后，前格柵、翼子板飾條、外后視鏡蓋、車頭DISCOVERY刻字及車鉤蓋板均為黑色的，整體氣勢提升不少。選裝20寸5輻黑色輪圈，跟黑色套件相呼應，同樣進行“黑化”。這么一整，猛一看誰還知道這是個2.0T車型？當然，目前2.0T車型還有個特別版，價格72.77萬，標配基礎上增加了黑色設計套件，以及20寸5輻黑色輪圈和全尺寸黑色車頂行李架，不算內飾，也能起到“黑化”作用。就目前情況看，如果喜歡顏值范兒的車，這個特別版比較劃算，不過目前還不知道現車情況，所以我還是把這些選配拆開價格向上圖那樣說一下。
| 發現2.0T車型價格（兩車差價3.9萬） | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2018款2.0TSE | 68.8萬 |
| 2018款2.0T特別版 | 72.7萬 |
● “貪圖”舒適包
這里面的配置是為那些無所謂外觀，以自己用車舒適為第一的“實用派”們準備的。首先，方向盤和前后排座椅加熱在南北方很多地區尤其重要，不然冬天上車掐著方向盤開車+凍屁股的真皮座椅....誰冷誰知道。另，2.0T車型不能選裝座椅通風有些遺憾。接下來，中央扶手箱中的冰箱，又能在炎熱的夏季為車主送去一絲清涼。電動后備廂選裝看起來很便宜，2000元，但必須同時選裝無鑰匙進入才可以，無鑰匙進入價格13200元。能感應的電動后備廂，對這么大的車來說還是挺有必要的，如果選了無鑰匙進入，就選了吧，不差這2000元了。
● 新手福利
新手面臨最大的問題就是停車，如果在遇到這個身長4米9的大家伙，那么難度系數更是呈幾何倍數提升。這時候就需要這張圖里介紹的360°車身影像、雷達以及自動泊車入位的功能啦。360°車身影像選裝不便宜，15200元，不過選裝后是日常停車非常使用的一項配置，并且倒車時候B格也很高，即使你是“老江湖”去越野時候，全景影像在你穿越時候也能給你提供不錯的周圍路況信息，對于規劃越野行進路線能起到很大幫助。另外，360°泊車雷達和自動泊車入位存在聯動關系，如果想選自動泊車入位，必須要選擇360°泊車雷達。
好，那么，車輛的靜態及配置部分咱們就簡單的聊完了，下面咱們說說動態部分。
