[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 從年頭和銷量來看，把凱越當(dāng)成老朋友一點(diǎn)兒也不過分，2003年初代車型上市，在2016年宣布停產(chǎn)時(shí)，累計(jì)268萬臺(tái)的銷量表現(xiàn)足以讓它在汽車圈的“名人堂”里站穩(wěn)腳跟。令很多朋友(包括我在內(nèi))沒有想到的是，停產(chǎn)兩年之后，這位老伙計(jì)“復(fù)出”了，不過新一代車型亮相后存在一些爭(zhēng)議，三缸、鼓剎......面對(duì)這些，全新凱越到底有沒有實(shí)力來做出一些回應(yīng)呢？
● 外觀簡(jiǎn)介
在沉寂了近兩年之后，新凱越以嶄新的姿態(tài)回到我們面前，它換上了年輕時(shí)尚的容貌、用上了全新的動(dòng)力總成，相信有不少朋友已經(jīng)對(duì)它有所了解，但在我們實(shí)際體驗(yàn)它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)之前，我仍然想花一些篇幅來聊聊它的靜態(tài)表現(xiàn)，因?yàn)楹屠峡钕啾龋倪M(jìn)化實(shí)在太明顯了。
乍一看這臺(tái)車，就知道它是別克家族的“子嗣”，因?yàn)樗募易迨教卣鞣浅Ｃ黠@，不論是飛翼式中網(wǎng)還是大燈造型，都頗有些君威的影子，不過受限于車身尺寸，它的氣場(chǎng)沒君威那么足。作為一臺(tái)指導(dǎo)價(jià)十萬元左右的車，新凱越?jīng)]有LED大燈、前雷達(dá)和前置攝像頭，也算符合我們對(duì)它的預(yù)期吧。
車身尺寸方面，新凱越是比較主流的入門緊湊型轎車的水平，在軸距方面還具有一定優(yōu)勢(shì)。無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)功能只在頂配車型上有，鋁合金輪圈也是頂配車型的專屬配置。可能細(xì)心的朋友都發(fā)現(xiàn)了，新凱越全系三款車型都是前盤后鼓的剎車形式，我留意了一下同級(jí)別的其他車型，后輪使用鼓剎的車型不在少數(shù)，不過對(duì)于曾經(jīng)有著優(yōu)秀銷量表現(xiàn)的凱越來說，我們有理由對(duì)它有著更高的要求期待。換個(gè)角度說，后輪使用鼓剎，會(huì)不會(huì)對(duì)我們?nèi)粘Ｊ褂卯a(chǎn)生影響，我們后邊動(dòng)態(tài)的時(shí)候和大家聊。
車尾造型挺平易近人的，沒什么張揚(yáng)的設(shè)計(jì)，這對(duì)于一臺(tái)家用代步車來說不是件壞事兒。“小鴨尾”的造型對(duì)于年輕朋友來說應(yīng)該有一定吸引力，它的存在給整個(gè)車尾增添了幾分運(yùn)動(dòng)感。尾燈光源和頭燈情況差不多，除了高位剎車燈外都是鹵素光源。另外，新凱越全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)，這省去了很多朋友后加裝的麻煩，但不好的消息是倒車影像功能全系都需要選裝。
新凱越的后備廂不能從車外打開，只能通過車內(nèi)按鍵或者雙擊遙控鑰匙上的后備廂按鈕來開啟，設(shè)想一個(gè)場(chǎng)景，如果自駕游出去玩兒，在服務(wù)區(qū)停車后想去后備廂里拿點(diǎn)兒水喝，得先想著在車內(nèi)把后備廂打開再下車，或者找車鑰匙按兩下，有些不方便。