[汽車之家 原創試駕] 長城汽車這一年多來的動作可真不少：哈弗H7、H6、H2s等多款新車型接連推出，還引入了紅標/藍標的概念；旗下品牌WEY的橫空出世引起不小轟動，VV7、VV5的關注度奇高；已經邊緣化的哈弗H8也沒放棄，在5月進行了升級改款。這還沒完，現在哈弗H6運動版和H2也迎來了新款，它們的外觀乎基本沒變化，但都更換了7速雙離合變速箱，配置有所升級，H6運動版還采用了全新設計的內飾。
● H6運動版靜態部分：
先來說哈弗H6運動版。哈弗H6在今年做了全新換代，而老H6并沒有退市，它更名為H6運動版，用以和換代H6進行區分，兩者同堂銷售。而換代H6和H6運動版又都有紅標和藍標兩種版本，它們只是外觀風格略有不同，車輛大體是一樣的……聽著似乎有點混亂，不知我說明白沒有？
2018款H6運動版的外觀沒做改動，紅標款、藍標款都維持2017款的樣子，盡管早就沒了新鮮感，這輛銷量神車看上去還是相當有人緣。藍標款和紅標款的區別主要還是在前臉造型和尾部細節，內飾和駕駛方面兩者完全一樣。由于時間有限，今天我只挑了一輛藍標款進行體驗。
2018款H6運動版的一大重點就是換了新內飾，可以看出新款內飾比老款要時尚、精致多了，眾多橫直線條營造出簡潔明快的氛圍，甚至還有些運動。這套內飾的布局比較傳統，各項操作區都比較分明，設計上沒有太多新意，不過看著很舒服。
從以上兩圖能看出，新車的用料還是可以肯定的，手臂能接觸到的地方都是軟的，而且做工也不錯，沒有明顯的粗糙感，跟市面上同價位的全新車型相比也一點不差，給人的第一印象挺好。
方向盤的造型大體沒有改變，兩側的多功能按鍵有所調整，個別按鍵被滾輪替代，操作便利性有所提高。有些意外的是這款車還加入了換擋撥片，坦白講，撥片出現在這樣一款車上意義并不是很大，但既然配了，總不是什么壞事，沒事玩玩能增添一點駕駛樂趣。
全新的多媒體系統也是內飾部分的一個亮點。這套系統是哈弗品牌最新的版本，在H7、換代H6、甚至VV7等車型上都能見到。它的功能比較主流，界面設計也算時尚，除了觸控，也能通過旋鈕和按鍵進行操作，唯一缺點就是不支持CarPlay互聯，只有CarLife。
既然是新內飾，中控部分的按鍵和旋鈕自然也都是全新的，經體驗，它們的實際手感都能讓人滿意，做工挺扎實的。中控面板直至地臺區域都采用了鋼琴漆材質，一下子時髦起來了，但落灰和觸摸之后留下手印也是不可避免的。
