[汽車之家 車型PK] 國產奔馳全新E級長軸距版上市前的某天，一張“過5關 斬6將”的廣告鋪天蓋地刷爆朋友圈，隨后各路車企紛紛加入“關二爺”之戰，其中捷豹XFL也表明態度——“E路過5關斬6將 捷足先登”。奔馳的意圖很明顯，國產新E級打算把寶馬5系和奧迪A6L徹底拉下馬；而捷豹的意圖也很明顯，XFL的到來就是為了叫板“ABB”德系大魔王的。有意思的是，這兩款車采用了幾乎相同的套路：加長、加豪華感、加科技配置，那么它們的套路誰又略勝一籌呢？它們能否實現各自的小目標呢？我們不妨先來看看二者之間的小型PK。
奔馳新E級自2016北京車展亮相后，收獲了不少譬如“綜合實力秒殺同級”、“豪華感堪稱小S級”等溢美之詞；而捷豹XFL是捷豹品牌首款國產中大型轎車，相比進口車型價格門檻降低約13萬元（國產XFL指導價為38.8-68.8萬元），在同級車型中較有吸引力，并且70%的全鋁車身黑科技成為了人們關注的重點。除了加長這一最明顯的特質，這兩款車可謂是各出奇招，我們選擇了指導價和動力配備比較相近的捷豹XFL 2.0T 240PS尊享版（以下簡稱XFL）與奔馳E級 E 300 L豪華型（以下簡稱E級）作為此次對比的主角。
先來說說第一眼印象，兩車設計理念有著明顯差異。XFL繼承了捷豹家族優雅且動感的造型風格，軸距加長并沒有影響這款車的側面線條，蓄勢待發的野獸姿態仍積蓄體內。而E級則周身充滿著現代氣息，毫無贅余的車身曲線和各處細節透露出的精致感，都令人印象深刻。因此，對于二者外在的評價，只能算是蘿卜白菜類的選擇題，難以界定孰優孰劣。
需要說明的是，XFL 2.0T車型標配雙透鏡氙氣大燈，升級到全LED光源需要額外支付17000元選裝費用。E級全系標配LED大燈，此外還提供“幾何多光束LED大燈”的選裝項目，價格為9700元。
E級后排配備了隱私玻璃，而XFL想要擁有這項配置的話則需要額外的4000元選裝費用，顯得有些不夠厚道，但是XFL提供了選裝電吸門配置價格為8000元，對于車輛的豪華感也可以加分不少。
| 車身尺寸 | ||||
| 車型 | 長度（mm） | 寬度（mm） | 高度(mm) | 軸距（mm） |
| 捷豹XFL | 5093 | 1880 | 1456 | 3100 |
| 奔馳新E級 | 5065 | 1860 | 1467 | 3079 |
雖然XFL和E級的軸距均（巧合的）加長了140mm，但XFL在車身長度、寬度和軸距方面略大于E級，在目前主流競爭對手中也有著一定的優勢，其軸距與最長的寶馬5系Li僅差了8mm。從實車來看，XFL的運動風格更濃郁，所以整體車身也會稍微低矮一些。
當兩個美女同時站在我面前讓我選其一時，我想外貌似乎對于結果就沒有那么大的影響了，XFL與E級給我的感覺就是如此，一個是運動型美女，一個是優雅型美女，如果非要論出個勝負，那么XFL的相貌對我這樣的年輕人會更有殺傷力一些。
