[汽車之家 原創試駕] 看過我之前那篇《好開/空間大/品牌好 寶馬320Li長期測試》的朋友一定知道我是2016款3系的車主，當時剛剛中期改，心想也不會有什么大的改變了，加上價格合適就入手了。誰知道今年3系的年度車型，除了增加配置外，連發動機都換了。這回我可坐不住了，本著酸葡萄的心里，倒要看看這臺年度款車型，會不會讓我后悔早買了一年呢？
雖然這次只是個年度款的發布，通常也就是增配不加價的模式，但這次2017款寶馬3系的發布要比16款中期改款更值得關注，它的改變更適應了消費者需求，其中幾項改變也令我這個2016款3系車主羨慕不已。（我購買的是2016款 320Li 進取型，以下簡稱320）
● 320老車主最羨慕的升級
其中我最關注，也最羨慕嫉妒恨的，就是2017款從320車型就變為了單邊雙出的排氣形式，看著眼前這臺車更符合它特性的排氣布局，再想想家里那臺可憐的單排氣，哎，說多了都是淚啊，還好來的不算太晚，產品后段的車主不必再為排氣這件事犯愁猶豫。
● 誰說長軸不能運動
我雖然迫于現實購買了長軸車型，但畢竟作為一臺寶馬，運動才是它的本性和優勢，誰不想要那視覺效果出色的M運動套件啊，可惜在2017款之前，長軸車主只能自己改裝，我嫌麻煩還得擔心年檢，就沒改。寶馬也正為了符合這一部分消費者需求，增加了320Li M和330Li M運動型，還配上了M專屬埃斯托藍顏色，我真是羨慕啊。
在這一系列M運動套件中，個人覺得把那不太協調的銀色鍍鉻門框條換成了黑色高光門框條是很明智的選擇。我回去就想辦法把我那臺車也改成黑色門框條，真的好看了很多啊。
● 100元買套四驅+座椅加熱
在原來320Li時尚型的基礎上，2017款增加了四驅和座椅加熱這兩個北方十分必要的配置，最關鍵的是價格只漲了100元，同時它也是同級最便宜的四驅車型了，經常要面對冰雪路面行駛的朋友，它真的很值得推薦啊，相當于100元，買了套四驅和座椅加熱，還是那句話，老車主羨慕死。
●全新UI界面
內部同樣也做了小的升級，全新的第五代iDrive人機交互系統搭載在2017款3系上，主界面采用了同7系相同的界面UI，看著更高級，用起來也比老款找菜單方便不少。另外主機也進行了更新，從NBT升級為NBT EVO主機，能夠適應更新的互聯系統，不過老的主機除非升級硬件，否則界面是改不過來的。
●非常智能非常NB的自然語音識別（簡稱NLU）
可以說這是我用過最智能，最好用，最愛用的語音系統，老款3系的語音說實話，用過一次那后就沒用過，繁瑣的步驟和低識別率讓它基本就當個擺設。但這套NLU系統，不夸張的說真的解放了我的雙手，能夠更專注在駕駛上，其它的按下語音鍵，交給它這個管家就可以了，具體有多好用，看視頻吧。而且它還是個吃貨福音，想吃什么直接說，它帶你找。