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[汽車之家 對比測試] 在很多影迷看來，即便主角都是大牌，也有可能演出一部劇情平庸的爛片。現在明星齊聚，因為有了破繭重生的GLC，結局或許不難猜到，甚至可能過程都會有些無聊。不過有些決斗看拳頭，有些決斗看智力，而這個決斗看的是氣質。不可否認新出的GLC看著哪里都好，但Q5和X3還是有著對手所不具備的氣質，有著各自清晰的定位，嗯，今天的“票房”有保證了！

即便我們認定這是部大片不假，但這又是部什么類型的片子呢？復仇大片似乎算不上，因為之前Q5的市場表現再好，也還不至于給X3和GLK一個滅門慘案，所以新來的GLC并不是來找殺父仇人的。那是動作大片嗎？動態表現必然要分個勝負，但也并不是只有武斗，畢竟考慮它們的消費者都不是只追求動力和操控。三個“好基友”在一塊更演不了愛情片。想來想去，那只能是里里外外都看個通透的紀錄片了。

● 對比車型

全新GLC已于2015年11月正式上市，不少持幣觀望的消費者對它也是非常感興趣，而我們也選擇了它最直接的競爭對手——奧迪Q5和寶馬X3來和它進行一番詳細的對比評測。我們挑選了三款車中關注度最高的車型，分別為奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術型（以下簡稱Q5），官方指導價42.76萬元；寶馬X3 2014款 xDrive20i X設計套裝（以下簡稱X3），官方指導價52.30萬元；奔馳GLC 260 4MATIC 豪華型（以下簡稱GLC），官方指導價44.40萬元。

這三款車型都秉承了家族設計傳統，Q5表現出一副沉穩姿態、X3展現它的運動特性、GLC以優雅的身姿示眾，每輛車都擁有鮮明的自身特點。就算是2008年發布的Q5在現在看來也沒有老氣橫秋的感覺，在如今這個看臉看氣質的年代，它們都對得起自己的身價。

而想要分出它們顏值的高低絕非易事，不同的設計語言對應著不同的消費人群。奧迪Q5已經處在了產品周期的末端，在今年全新一代車型即將發布，站在今天的角度去審視這臺8年前設計的車型可以感受到它風韻猶存，或許正是Q5的到來才掀起了這一車型市場熱潮，飽滿的車身設計依舊可以吸引不少中年人的喜愛；2014年經過中期改款的X3一經問世就獲得了小X5的稱號，棱角分明的外形獲得了很多年輕消費者的喜愛，在這三款車型中它最具動感；GLC則拋棄了GLK那套硬朗的外衣，與C級一樣換上了優雅的外衣，變得更具親和力。不過不少消費者認為它缺少了之前奔馳車型的個性，有點大眾化了，我倒是很喜歡這外觀設計。

家族風格的延續同樣體現在了燈光方面，Q5的前后燈造型最為規整，環形圍繞的LED燈帶有著很高的辨識度；X3標配為氙氣大燈，我們試駕車型選裝了LED大燈，天使眼的結構也可以讓人一眼就認出它；GLC標配LED遠近光燈，科技含量最高，條狀尾燈的出現給了我們很強的新鮮感。

從車身尺寸來看，GLC占據上風，尤其是軸距方面有著比較大的優勢，達到了2873mm。更長的軸距能否換來更大的乘坐空間呢？后面我們會為大家詳細對比。

三款車型都采用了倍耐力輪胎，只是型號略有不同。Q5與GLC同樣采用了蝎子輪胎，尺寸和輪圈樣式也相同，只是GLC的輪胎具有缺氣保用功能。X3采用了P7輪胎，胎面比Q5和GLC更寬但是輪圈尺寸較小，看上去不如Q5和GLC大氣。

從車尾來看三款車型都繼承了家族中大型SUV的設計，GLC條狀尾燈更具新鮮感，Q5就顯得平淡了一些，X3更具立體感，但是單邊單出的排氣影響了一定的視覺效果。

外部配置方面，GLC擁有諸多亮點配置，這也與它剛剛上市不無關系，諸如自動泊車、主動安全系統、LED遠近光燈都為全系標配，令它具有很強的競爭力；X3標配Q5和GLC高配車型才配有的外后視鏡記憶功能；Q5由于上市時間較早，終端售價較低，在配置方面并沒有非常搶眼的地方。