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[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 10年前，北京現(xiàn)代的途勝可是國內(nèi)市場上為數(shù)不多的幾款SUV車型之一。23萬多的價格可買到途勝的V6車型，這在當時是不小的噱頭。10年間，途勝家族其實一直沒有遠離消費者的視線，只是換了個名字，以ix35的身份征戰(zhàn)市場。10年后的今天，家族的第三代車型以全新途勝的名字登場，這款全面升級的產(chǎn)品想要再戰(zhàn)國內(nèi)SUV市場，不過現(xiàn)在的競爭可要比10年前殘酷得多，讓我們來看看全新途勝是否已經(jīng)做好準備。

外形設計——更成熟的流體雕塑風格

全新途勝絕對是北京現(xiàn)代今年年度重量級新車。上周北京現(xiàn)代剛剛宣布ix35車型全系官降2萬，此舉顯然是在給全新途勝讓出價格空間。而途勝更是將在全新途勝上市之后退出市場。從外觀來看，全新途勝的設計較年邁的途勝更加時尚、有前瞻性，而較張揚的ix35則更顯設計手法成熟、風格體現(xiàn)拿捏的更到位。

本田已經(jīng)推出了一些應用LED大燈的親民車型，現(xiàn)在北京現(xiàn)代將此技術裝備在全新途勝上，使其成為目前同級別SUV產(chǎn)品中唯一裝備LED大燈的車型。

全新途勝的車身長度和軸距都較ix35有明顯加長，從側面看車身比例更加協(xié)調(diào)。整體尺寸上，全新途勝和主流緊湊型SUV更加相符，其中寬度和軸距更是在平均水平之上，看來全新途勝的全面升級是從加大尺寸開始的。

可能有些人會覺得全新途勝的前大燈過于修長，比例不是很好看，但相信絕大多數(shù)人都會喜歡全新途勝的尾部設計，不僅比ix35的尾部造型更豐滿且有設計感，我個人感覺這是目前緊湊型SUV最出色的尾部設計之一。