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[汽車之家 大型橫評] 橫評又來了，這次帶來的是豪華中型車，我相信不少人會對這次參選的幾款車感興趣。現在市場上豪華中型車很多，對于那些豪華品牌，這個級別的車型其實是走量的，是廠家最為看重的市場，所以競爭也非常激烈。我們這次選出四款車型，既提供足夠的豪華感，同時全部采用后輪驅動，在運動性能方面也相當出色。廢話說得有點多了，趕緊讓主角出場，這四款車（車型按品牌首字母排序）分別是寶馬328Li、奔馳C 260 L、凱迪拉克ATS-L 28T、英菲尼迪Q50L 2.0T。

這四款車有不少共性，除了全部是后驅，還都采用2.0L渦輪增壓發動機、車身都經過加長等等。我們選擇的車型都是高配，其中C級、ATS-L、Q50L是頂配，3系則是高配車型。

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● 車型簡介及外觀設計

這四款車在設計感、豪華感、舒適性和科技配置等方面都表現出相當高的水平，設計風格方面，如果說奔馳C級和凱迪拉克ATS-L代表商務沉穩和運動時尚的兩個端點，寶馬3系和英菲尼迪Q50L應該是在中間偏運動時尚的位置，不過這只是風格差別，并沒有高下之分。對于設計感很難拿出一個明確的標準進行衡量，所以在外觀方面我們不進行橫向對比。先來簡單介紹一下這幾款車。

■ 寶馬328Li

寶馬3系是2012年7月上市的，有消息稱今年夏天即將改款。現款3系在設計方面并不差，盡管不像剛推出時那么驚艷了，但基本上沒有審美疲勞。我們此次橫評的試駕車是328Li豪華設計套裝版，這款車是3系高配車型，廠家指導價46.48萬元。

我們橫評的這四款車都經過了加長設計，在車身尺寸方面寶馬3系在這四款車里不算大，尤其是車身長度，跟最長的英菲尼迪Q50L相比短了118mm，不過軸距卻是四款車里最長的（跟奔馳C級同為2920mm）。燈光配置方面，328Li豪華設計套裝版采用氙氣大燈，而轉向頭燈則是選裝配置，在其他三款車上，轉向頭燈都是標配。輪胎尺寸方面，328Li豪華設計套裝版采用的是倍耐力品牌，規格為225/50 R17。

■ 奔馳C 260 L

奔馳C 260 L是這四款車里最貴的，官方指導價47.90萬元。盡管看起來不是最吸引眼球的，但奔馳有了S級的經驗，在豪華感方面可以說是駕輕就熟，C級的設計非常成熟，可以吸引多個年齡層的消費者。在外觀方面，普通版和運動版的差別主要是在運動套件，普通版的稍微成熟穩重些。大燈采用的是LED大燈，并且配備轉向頭燈功能。

另外，奔馳C級沒有采用無鑰匙進入系統，而其他三款車都有這項配置。不管出于什么樣的原因，這項配置會讓人感覺C級的豪華感稍弱，算是個減分項。

C級的輪胎規格并不算特別高，采用的是跑車常見的前窄后寬的輪胎配置，前輪采用225/45 R18輪胎，后輪采用245/40 R18輪胎。輪胎品牌為普利司通品牌搏天族系列。

■ 凱迪拉克ATS-L 28T

凱迪拉克ATS-L是去年下半年剛剛上市的新車，是一款長軸距車型。這次的試駕車是頂配版本，ATS-L 28T領先型，官方指導價為44.88萬元。

ATS-L外型采用家族式設計，車身外觀見棱見角，科技感非常強。盡管經過加長，ATS-L的車身長度還是這四款車里最短的，而高度也比其他三款車都要低矮。在視覺感受上ATS-L非常時尚，這樣的造型更容易得到年輕消費者的青睞。跟奔馳C級一樣，ATS-L采用前窄后寬的輪胎配置，前輪為225/40 R18，后輪為255/35 R18，典型的運動型輪胎，所以我們在駕駛時也感受到這款車在運動性能方面相當出色，但舒適性就差很多。

■ 英菲尼迪Q50L 2.0T

英菲尼迪Q50L是四款車里最新的車型，去年11月剛剛上市，此次橫評的車型為Q50L 頂配車型，2.0T豪華運動版，官方價格為42.98萬元，是四款車里最便宜的。Q50L的車身尺寸跟同級車相比還是有一定優勢的，尤其是車長和車身高度，在這四款車中都是最大的。

外觀設計還是非常有特點的，看起來比較兇狠。大燈跟奔馳C 260 L一樣，采用的是LED大燈，而其他兩款車采用的都是氙氣大燈。輪胎尺寸也是四款車里最大的，采用的是19英寸輪圈。