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[汽車之家專業評測] 自從有了汽車，如獲至寶的人類便開始了對于速度的探尋。積壓已久的渴望在100多年的時間里集中爆發，其結果就是無數偉大車型的誕生，不過這些車型無一例外，都沒能擺脫那套由氣缸與活塞結構等組成的內燃機。直到有一天，一個與眾不同的家伙悄悄地走到了它們身后，輕輕地說了一句“不好意思，讓一下”！這便是特斯拉MODEL S P85D（以下簡稱P85D）。

上面這段話是之前性能測試時我寫的開頭，嘮嘮叨叨地說了一堆，其實總結起來就一個字——“快”！不過今天我想說的卻是，相比老款車型P85，P85D的變化遠非一個“快”字那么簡單！

●外觀變化

以一臺豪華中大型車的標準來看，P85D的外觀設計完全是成功的。低矮的掀背造型賦予了它強烈的運動氣息，而封閉式的中網、感應式的車門扳手以及無框式車門則為其增添了電動車應有的科技感。

超大的21英寸輪圈雖然能夠提升“顏值”，但也讓我操了不少心。僅為35的輪胎扁平比使我不得不時刻注意路面的坑洼，同時大輪圈所帶來的能耗升高、舒適性下降也不容忽視。總之輪圈大小各有利弊，如何選擇還得看您自己。

●內飾變化

內飾方面，P85D最大的變化在于調整了方向盤左側控制桿的布局，使雨刷/轉向燈控制桿與定速巡航控制桿回到了人們印象中應該在的位置，當然這一點還是要感謝奔馳的及時更新。除此之外，所有經過OTA升級后的車型，倒車影像都將配備輔助線。