[汽車之家專業(yè)評測] 自從有了汽車，如獲至寶的人類便開始了對于速度的探尋。積壓已久的渴望在100多年的時(shí)間里集中爆發(fā)，其結(jié)果就是無數(shù)偉大車型的誕生，不過這些車型無一例外，都沒能擺脫那套由氣缸與活塞結(jié)構(gòu)等組成的內(nèi)燃機(jī)。直到有一天，一個(gè)與眾不同的家伙悄悄地走到了它們身后，輕輕地說了一句“不好意思，讓一下”！這便是特斯拉MODEL S P85D（以下簡稱P85D）。
上面這段話是之前性能測試時(shí)我寫的開頭，嘮嘮叨叨地說了一堆，其實(shí)總結(jié)起來就一個(gè)字——“快”！不過今天我想說的卻是，相比老款車型P85，P85D的變化遠(yuǎn)非一個(gè)“快”字那么簡單！
●外觀變化
以一臺豪華中大型車的標(biāo)準(zhǔn)來看，P85D的外觀設(shè)計(jì)完全是成功的。低矮的掀背造型賦予了它強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，而封閉式的中網(wǎng)、感應(yīng)式的車門扳手以及無框式車門則為其增添了電動(dòng)車應(yīng)有的科技感。
超大的21英寸輪圈雖然能夠提升“顏值”，但也讓我操了不少心。僅為35的輪胎扁平比使我不得不時(shí)刻注意路面的坑洼，同時(shí)大輪圈所帶來的能耗升高、舒適性下降也不容忽視。總之輪圈大小各有利弊，如何選擇還得看您自己。
●內(nèi)飾變化
內(nèi)飾方面，P85D最大的變化在于調(diào)整了方向盤左側(cè)控制桿的布局，使雨刷/轉(zhuǎn)向燈控制桿與定速巡航控制桿回到了人們印象中應(yīng)該在的位置，當(dāng)然這一點(diǎn)還是要感謝奔馳的及時(shí)更新。除此之外，所有經(jīng)過OTA升級后的車型，倒車影像都將配備輔助線。