[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 凱翼汽車(chē)，一個(gè)在今年8月份才正式發(fā)布的全新自主品牌，對(duì)于大家而言無(wú)疑是非常陌生的。在我們還沒(méi)來(lái)得及對(duì)其進(jìn)行深入了解的時(shí)候，更準(zhǔn)確地說(shuō)在品牌發(fā)布了還不到3個(gè)月的時(shí)間，它的首款產(chǎn)品——凱翼C3就已經(jīng)正式在國(guó)內(nèi)上市，速度之快難免讓人有點(diǎn)措手不及，在我印象里面類(lèi)似的例子也極其罕見(jiàn)。哪么到底是什么讓凱翼汽車(chē)有如此充足的信心？我這一趟凱翼C3的蕪湖試駕之旅就是要解開(kāi)這個(gè)謎團(tuán)。
初到蕪湖，這個(gè)城市給了我一個(gè)非常不錯(cuò)的印象，這里環(huán)境優(yōu)美、交通狀況良好，而廠方選擇這里作為首款車(chē)型的媒體試駕地，原因只有一個(gè)：這里是凱翼汽車(chē)的發(fā)源地。事情追溯到今年1月份，蕪湖凱翼汽車(chē)有限公司正式注冊(cè)成立，自此一家集汽車(chē)研發(fā)、品牌營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)為一體的汽車(chē)企業(yè)誕生。據(jù)介紹，凱翼汽車(chē)由奇瑞商用車(chē)（安徽）有限公司、安徽省江北開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司和蕪湖市建設(shè)投資有限公司三方出資組建，其中奇瑞商用車(chē)公司占股達(dá)到50%。而作為一家獨(dú)立的新公司，凱翼和奇瑞在品牌歸屬、業(yè)務(wù)管理沒(méi)有關(guān)聯(lián)，不過(guò)雙方會(huì)在技術(shù)和資源等領(lǐng)域展開(kāi)合作，例如共享整車(chē)平臺(tái)以及其它核心技術(shù)，同時(shí)對(duì)凱翼開(kāi)放生產(chǎn)資源。（想了解更多關(guān)于凱翼汽車(chē)的資料，請(qǐng)點(diǎn)擊：《不走尋常路 解讀全新自主品牌“凱翼”》）
由此可見(jiàn)，凱翼品牌與奇瑞汽車(chē)有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。事實(shí)上，我今天試駕的凱翼C3也與奇瑞汽車(chē)有著密不可分的關(guān)系。在接過(guò)鑰匙，看到凱翼C3實(shí)車(chē)的時(shí)候，我腦海里面的第一反應(yīng)：這不是之前曾經(jīng)曝光過(guò)的奇瑞E2嗎？問(wèn)題來(lái)了，凱翼C3和奇瑞E2的設(shè)計(jì)基本上是一樣的，那么凱翼C3上市后，奇瑞E2還會(huì)來(lái)嗎？很可惜，廠方并沒(méi)有給出準(zhǔn)確的答案。眼前最實(shí)際的事情莫過(guò)于是這個(gè)發(fā)布了還不到3個(gè)月的自主品牌到底會(huì)給我們帶來(lái)怎樣的產(chǎn)品。
可以肯定的是，擺在眼前的凱翼C3并沒(méi)有一副驚艷的長(zhǎng)相，沒(méi)有讓人過(guò)目不忘的設(shè)計(jì)，也沒(méi)有嫵媚的身段，但一切看上去還是比較自然，或者說(shuō)順眼的。在我看來(lái)，其實(shí)這完全足夠了，一款家庭實(shí)用小型車(chē)本來(lái)就應(yīng)該以務(wù)實(shí)為主調(diào)，只需要適當(dāng)?shù)丶狱c(diǎn)時(shí)尚感就可以了。
廠方對(duì)其消費(fèi)人群的定義是25-35歲之間的生活在二、三線(xiàn)城市的年輕人或者年輕家庭，而且該消費(fèi)群體還都處于第一次購(gòu)車(chē)的階段。仔細(xì)思考一下，他們對(duì)凱翼C3的定位還是比較準(zhǔn)確的，須知道類(lèi)似的消費(fèi)群體在買(mǎi)車(chē)時(shí)的主導(dǎo)因素是實(shí)用、便宜和省心，過(guò)于花俏的外觀還可能會(huì)起到反作用。正如前文所言，凱翼C3的外形設(shè)計(jì)肯定無(wú)法做到讓你一見(jiàn)傾心的程度，但務(wù)實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格為其帶來(lái)了幾分踏實(shí)沉穩(wěn)的感覺(jué)，而且部分細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)也不乏時(shí)尚感。
它的輪廓圓潤(rùn)而飽滿(mǎn)，線(xiàn)條過(guò)渡也比較流暢。前臉是整車(chē)設(shè)計(jì)最為時(shí)尚的地方，其三幅鍍鉻橫條中網(wǎng)進(jìn)氣格柵與兩側(cè)采用不規(guī)則多邊形設(shè)計(jì)的前大燈相連，接近于一體式的設(shè)計(jì)增強(qiáng)了前臉的橫向視覺(jué)效果；前包圍上的進(jìn)氣格柵采用了梯形設(shè)計(jì)，并融入了雙幅橫條裝飾來(lái)增加層次感。另外，霧燈、日間行車(chē)燈及其上部的“肋骨”在設(shè)計(jì)上的點(diǎn)綴也是恰到好處。
視線(xiàn)轉(zhuǎn)到車(chē)身側(cè)面，此處最多人吐槽的地方有兩處，一是長(zhǎng)車(chē)頭短尾巴的設(shè)計(jì)，讓車(chē)身比例看上去不太協(xié)調(diào)；二是C柱位置的車(chē)頂線(xiàn)條下降得太快，看著稍有突兀感。幸好，它的車(chē)身側(cè)面從整體上來(lái)看比較順眼，起碼腰線(xiàn)以及前后輪翼子板線(xiàn)條的勾勒還是有板有眼的。
相比之下，我認(rèn)為車(chē)尾的設(shè)計(jì)感相對(duì)車(chē)身側(cè)面要稍微好一些。首先，“鴨舌式”擾流板讓車(chē)頂?shù)幕【€(xiàn)得到延伸，讓車(chē)身側(cè)面看上去更加修長(zhǎng)一些；其次，后備廂蓋中上部增加了一條明顯的“肋骨”來(lái)增加層次感；最后是后包圍，寬大而厚重的設(shè)計(jì)讓整個(gè)車(chē)尾看上去更加沉穩(wěn)踏實(shí)一些。當(dāng)然，它的車(chē)尾也一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)著實(shí)讓人摸不著頭腦，最明顯的就是那形狀怪異的尾燈。
經(jīng)過(guò)對(duì)凱翼C3的外觀仔細(xì)打量后，我不能否認(rèn)它在某些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上存在一些讓人困惑的地方，但從整體上來(lái)看它的外形設(shè)計(jì)比較讓人滿(mǎn)意，尤其是前臉的設(shè)計(jì)。雖然不能給你臉上添彩，但也不會(huì)讓你失禮于人。再者，它只是一款5萬(wàn)元左右的家用小型車(chē)，太多的要求反而顯得不太實(shí)際。老實(shí)說(shuō)，凱翼C3的外形設(shè)計(jì)比我預(yù)想的要好看一些。言外之意，凱翼C3的實(shí)車(chē)要比圖片好看。
