[汽車之家 原創試駕] 最近兩年，身邊的不少朋友逐漸有了換車的計劃，而他們隨著年齡的增長，購車需求也發生了一定變化，變得越來越務實。在他們的目標車型里，除了SUV和MPV這些以實用著稱的傳統車型，現在也把旅行車納為選購的對象，相信此時在屏幕前看這篇文章的朋友或多或少都對旅行車感興趣。當然，我同時相信也有不少網友可能就是沖著“高爾夫”三個字而來，高爾夫家族的號召力向來毋庸置疑，更何況這是一款換代車型，各方面想必都會得到提升。
在前陣子，我們給大家帶來了全新高爾夫旅行版的實拍文章，而在本屆成都車展上，這款新車正式上市。與預想中不同，此次全新高爾夫旅行版只推出一款車型，售價為27.96萬。從文章的評論來看，似乎“不買賬”的朋友居多。可如果看完它的變化，或許你的想法會有所改變。
● 基于MQB平臺生產，車重減輕100kg
現在說到MQB平臺，相信大家都比較熟悉了。早在兩年前的2012日內瓦車展上，基于該平臺打造的首款大眾集團車型奧迪A3就已經亮相，而在國內首款采用MQB平臺生產的車型正是第七代高爾夫。因此，全新高爾夫旅行版采用MQB平臺生產自然是順理成章。
采用MQB平臺生產的優勢很明顯，那就是可以采用高級別車型的技術和裝備，此次全新高爾夫旅行版配備電子手剎、電子駐車以及疲勞駕駛檢測系統就是一個例子。另外，它可以降低研發費用，據官方介紹，出自MQB同一模塊平臺的產品，可以共享同樣規格的發動機、變速箱及空調等總成，大大節約了新車的研發成本。
輕量化是MQB平臺不得不提的一大關鍵詞，全新高爾夫旅行版通過高強度鋼材的應用，車身重量比上一代車型減輕100kg，減輕車身重量對車輛燃油經濟性有一定提升。如果您想了解更多關于MQB平臺的信息，不妨點擊這里查看。
● 外觀：與兩廂版差異不大，較上一代車型耐看
全新高爾夫旅行版基本延續了兩廂版的設計，相信大家早已預料到，所以在接下來的對比中，我們主要看它與上一代車型的區別。可實際上，作為一款換代車型，全新高爾夫旅行版并沒有發生非常顛覆性的改變，大眾的設計師只是在細節方面下功夫。顯然，德國人更注重經典的傳承。
車身尺寸方面，全新高爾夫旅行版的長寬高分別為4562×1799×1481（mm），軸距則達到2635mm。與上一代車型相比，它的長度和軸距分別增加了28mm、57mm，而高度則降低了23mm。綜合來看，它變得更“扁平”了，整車的重心更低，理論上有助于公路表現。
與上一代車型相比，它的車身側面主要有兩個變化，首先是腰線更加銳利，增強了蓄勢待發的動感；其次則是車頂行李架采用銀色材質。輪胎方面，它采用了規格為規格為205/55 R16的鄧祿普Sport bluresponse系列輪胎，該輪胎側重操控和環保。值得一提的是，它配備了全尺寸備胎。
全新高爾夫旅行版的尾部造型初看覺得沒啥特別，可越看越覺得順眼，屬于比較耐看的那種類型。它的變化與前臉相呼應，主要是尾燈造型以及燈組結構等細節調整。細心的朋友或許會注意到它的右側多了“BLUE MOTION”字樣，這表明全新高爾夫旅行版采用了藍驅技術。
