[汽車之家 資訊] 在上周，大眾正式公布了MQB平臺的一些信息，或許我們此前已經了解過有關它的一些內容，比如衍生性強，匹配更小排量發動機，首款車型為新一代A3等等。但其實這些也都是管中窺豹，今天，我們就帶大家來全面詳細了解一下MQB平臺具體為何物，簡單來說：MQB平臺是一種高效的生產方式，他通過模塊化的應用，降低設計制造成本，但通過更高級別車型科技配置的引入，實現新車的溢價。下面我們就從這個思路來看一下MQB平臺，以及他和我國的關系。
● MQB平臺是什么
MQB即德文的Modularer Querbaukasten，用英文表示為modular transverse matrix即橫置發動機模塊化平臺。除了MQB平臺，大眾還將為奧迪推出還有MLB平臺（即縱置發動機模塊化平臺），為保時捷推出MSB平臺（點擊查看MSB平臺信息）。
出自MQB同一模塊平臺的產品，可以共享同樣規格的發動機、變速箱及空調等總成，共享比例大約達到整車零部件的60%。模塊化戰略會給產品的生產、投資等帶來優勢，增加協同效應。簡單的說：模塊化生產第一是降低成本，第二是方便進行造型設計的改進。模塊化的開發，不僅可以共享部分整車零部件，同時可在外形和軸距等方面根據產品需求進行不同的定制，以達到跨級別生產的目的。
● 中國情況
★ MQB平臺全球首款產品：奧迪新一代A3
我國將產的首款產品：高爾夫7
由于衍生性強，MQB平臺能夠支持包括奧迪A3、大眾POLO、甲殼蟲、高爾夫、尚酷、Jetta、Tiguan，夏朗，Passat以及CC在內車型的設計制造，整體來看，就是包括了大眾集團目前橫置平臺的所有小型、緊湊和中型車。
『MQB平臺適用于從POLO到Passat平臺的車型生產、設計』
值得一提的是該平臺目前并沒有包括微型車UP!，因為大眾Up!、西雅特Mii和斯柯達Citigo采用的是一個全新的微型車平臺打造。
大眾集團第一款使用MQB平臺技術打造的車型將是新一代奧迪A3，預計于3月的日內瓦車展正式發布。而大眾品牌的首款產品將是高爾夫7。未來大眾還將基于該平臺推出60多款車。
『奧迪新一代A3 Sedan概念車』
就我國來講，采用MQB生產的首款新車將是第7代高爾夫，將于一汽-大眾佛山工廠投產，也是佛山工廠投產的首款車型。新車SOP（開始量產）時間為2013年8月。產能方面，因為高爾夫7所在佛山工廠初期所產車型不會太多，因此高爾夫7的產能計劃就要比現款要寬松得多。相關人士透露，一汽-大眾為其準備的最高年產能，達到了約23萬輛。可以預見，產能問題的解決，將會讓高爾夫7大量供向市場，加價提車的現象會有所改善。
除了高爾夫7，全新一代奧迪A3也將稍后于一汽-大眾佛山工廠投產，并且將會推出兩廂版和三廂版兩種車型，其中2014年兩廂奧迪A3 Sportback產能居多，隨后兩款車型的產能基本持平，并且產能也將會逐年遞增，來滿足消費者的購車需求。
★ 一汽-大眾EA211發動機工廠落戶成都
從上面的信息總結來看，MQB平臺的投產將主要根據佛山工廠的進度而定，預計于2013年8月以后，并于2014年全面鋪開。作為MQB平臺的另一支撐部分，全新的EA211發動機工廠已于去年在成都正式動工，預計將于2013年3月建成投產。
2011年，大眾和一汽已經就調整各自股比達成原則上一致，并在一汽-大眾董事會上獲得通過。調整股比結構后，大眾和一汽在合資公司中的股比比例將從過去的40%：60%變成49%：51%。 一汽內部人士認為：“從表面上看，一汽持股比例從60%下調至51%，因出讓9%股權，每年損失的利潤可能多達數十億元，但換來的是大眾更多的投資籌碼和對未來的信心。”
據分析，一汽獲得的“巨額補償”中間，其中一點就是集成大眾最先進技術的EA211系列發動機工廠落戶成都。
『點擊查看：一汽-大眾EA211發動機工廠奠基詳情』
在此前導入EA888、EA111兩個大眾發動機系列時，大眾一汽(大連)發動機有限公司和上海大眾動力總成公司都是按照大眾持股60%設置的，而在國產DSG雙離合變速箱上，大眾甚至是以100%獨資名義在大連建廠。
EA211工廠則是以一汽-大眾的名義投資的。在同時導入給上海大眾的EA211發動機項目上，仍是以“上海大眾動力總成有限公司三期工程項目”名義報批，持股結構仍為中方40%、德方60%。有分析人士認為：“在股權結構發生上述改變后，大眾在中國的業務天平將進一步向一汽傾斜，而更多先進技術和產品也將源源不斷地優先輸送給長春。”(點擊查看相關詳情)
★ 更多產品推出
由于平臺化的開發理念，南北大眾雙方能夠基于MQB平臺開發更多的產品，相信我們未來能夠見到更多的類似新寶來、朗逸這樣的產品的推出。
中國已經成為全球最大的汽車市場，所有跨國汽車公司要取得成功，都離不開在中國市場的表現。目前來看，所有的廠商都在搶市場。如果你不搶，市場就是人家的。這個簡單的道理其實就是大眾同步引入MQB平臺的一個背景。
按照一汽-大眾的計劃，到2015年，一汽-大眾佛山工廠將與長春和成都工廠一起實現年產銷165萬輛的目標。在這樣一系列的規劃面前，大眾的“2018戰略”有望提前實現。
上面說了許多大眾MQB平臺和我國的關系，我們不得不有個疑問，這個MQB平臺到底有什么魔力，能夠支撐大眾如此龐大的戰略部署，能夠讓銷量翻翻的2018戰略順利實現呢？下面我們就一同來看一下，MQB模塊化平臺給我們帶來了什么變化，上面提到的EA211發動機究竟有何創新之處。
