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[汽車之家 原創試駕] 雖然現在離真正冬天的到來還有1個多月的時間，但我這個人一向喜歡未雨綢繆。早在今年2月份我就在考慮今年冬季是否會去更靠北的地方自駕游？是否要換冬季輪胎？換什么品牌的？就在這些問題正在考慮的時候，恰逢優科豪馬研發出了自己最新的冬季輪胎產品，那我自然要好好體驗一番。

我來到了北海道的札幌，一個以降雪量大聞名的地方。由于三面環海，受冷暖洋流強烈對撞的影響，北海道每年冬季的降雪量都很驚人，這就使其成為亞洲著名的滑雪勝地，同時也是測試冬季輪胎的絕佳場所。

很多老款的冬季輪胎最大的問題是設計最高允許車速有些低。很顯然，我們不可能冬季就不跑高速了，也不可能為了更安全的跑高速還要換回四季胎，所以優科豪馬這次將冬季輪胎最大允許車速的提升作為新產品改進的重要一項。

日本的MARK X外觀上就是國內的銳志，但我今天的體驗用車和國內的銳志有些本質區別。首先這車是四驅的，在北海道地區有很多四驅車型，這里的冬天可以說是后驅車的地獄。其次這輛車搭載的是2.5L直噴發動機，馬力比國內的2.5L銳志大14Ps，扭矩大了24N·m。外觀上的小區別還有這車帶后雨刷。