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外剛內柔 斯巴魯森林人2.0T性能測試
李毅
原創(chuàng) · 0瀏覽·2013-05-28 01:02
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[汽車之家 性能測試] 雖然品牌小眾且一直是進口銷售,但作為斯巴魯國內最能走量的車型,森林人這幾年已經(jīng)在國內消費者中累積了良好的口碑。斯巴魯和豐田合作之后,也在去年推出了全新一代的森林人,水平對置發(fā)動機和左右對稱全時四驅系統(tǒng)依舊是它金字招牌,只不過其曾經(jīng)性格鮮明的設計語言卻有歸于中庸的趨勢。所幸,如果只從普通消費者的角度出發(fā),這樣的變化其實并不是壞事。

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遺憾的是,這次我們并沒有借到消費者最關注度的2.5L/2.0L車型,廠家提供的是一臺頂配的2.0T車型,售價高達33.48萬。價格曲高和寡是不爭的事實,但斯巴魯全新的FA20 2.0L渦輪增壓發(fā)動機搭配CVT變速箱的組合同樣相當有看頭,下面就讓我們用實際測試來看看這套動力總成的到底有何能耐。

● 外形:比老款更兇悍

斯巴魯斯巴魯森林人2013款 2.0T 自動尊貴導航版

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斯巴魯在翼豹,XV和力獅上所采用的全新設計語言其實并沒有得到業(yè)界太多的好評,但平心而論,肌肉線條凹凸有致的家族式前臉設計用在森林人身上非常協(xié)調。當然,作為品牌底下的拳頭產(chǎn)品,斯巴魯確實也在設計上下了更多的功夫,至少實際看起來效果還能讓人滿意,張揚的風格將SUV的野性和不羈表達得很到位。

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前臉線條有些復雜,蜂窩格柵、塑料保險杠和鍍鉻裝飾拼搭出典型的戶外硬漢的形象,兩側霧燈獠牙般的進氣口設計則是點睛之筆。有點遺憾的是,發(fā)動機艙蓋上的標志性的進氣口不見了蹤影,畢竟這“豬鼻子”造型也是斯巴魯渦輪車一貫的傳統(tǒng)。

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另外,沒有透鏡的氙氣大燈看著多少有些奇怪,還好這并不會影響使用,但只有倒車影像不配備倒車雷達這個斯巴魯?shù)摹皞鹘y(tǒng)”也被保留了下來就讓人受不了了,畢竟對于這個尺寸的車型,沒有個雷達確實是個麻煩事兒。

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尾部和側面則顯得有些平淡無奇,五輻Y型輪轂的造型十分風騷,和此前的XV有幾分相似,拋光亮面兒加亮黑色滾邊,也是近幾年很流行的配色。搭配的輪胎為偏公路性能的普利司通動力俠系列,尺寸中規(guī)中矩,為225/55 R18。森林人的軸距并不長(2640mm),不過車身尺寸卻并不小,長寬高分別為4595×1810×1735mm,相比途觀翼虎都要更大一些,對于喜大的國人來說,這無疑也是森林人的一個賣點。

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