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[汽車之家 原創試駕] 最近MINI推出的新車都以“MAN”為結尾來命名，CLUBMAN適合出沒在酒吧一條街，COUNTRYMAN滿足你上山下鄉的淳樸愿望，而今天我們試駕的這款PACEMAN，從字面上不大好理解，不過只要看見它的樣子，你肯定會覺得眼熟。官方給它的定位是轎跑型SUV，看到照片時可我總覺得叫它SUV有點不大對勁，試駕活動結束以后，疑問有了結果：我確定，其實它更有轎跑風范。

● 外觀

它的前臉很有迷惑性——并不是得益于某種創新，恰恰相反是由于設計師偷了個懶使用了以前的設計，筆直地從正前方這么看過去，你幾乎無法分辨這是一臺PACEMAN還是已經上市一年有余的COUNTRYMAN。

到側面瞧瞧吧，事情沒這么簡單，它擁有三門設計和向后傾斜的車頂，這種動感的手法一般只出現在以奔跑為己任的車型上，如果還想著去野地里撒歡，可得小心了，它的空載最小離地間隙只有124mm，跟馬自達3這類運動健將相差無幾。

觀察角度稍作調整，新鮮線條立刻出現。PACEMAN只有三個正兒八經的車門：一左一右，再把后備廂門算上，車頂從前往后逐漸向下傾斜，后排車窗面積大幅壓縮，C柱短小粗壯，SUV的味道被削弱，轎跑車的感覺更加濃厚，不過看到這里，我也開始思考后排的乘坐空間問題。

PACEMAN車尾的辨識度相當高，這個角度這個印象，僅屬于它。后風擋寬而扁，圓角四邊形尾燈被鍍鉻條包圍并且向外側擴張，“PACEMAN”這幾個字母分散得很開闊，后備廂門下沿的線條圓潤，細長的后霧燈又把視覺中心往下拉。這些元素讓車尾看起來低矮、飽滿、蓄勢待發。實際上PACEMAN的車身高度僅為1522mm，確實是個貓著腰的狀態。

極具創新精神的COUNTRYMAN是MINI歷史上第一款五門SUV作品，而PACEMAN的出現可以說是一種回歸，一左一右兩個車門和傾斜的車頂營造出緊繃、精練的視覺效果，讓它看起來更符合人們對一輛MINI的期待。哦對了，順便提一句，發現車尾和車門都沒寫“ALL4”了嗎？對，我們試駕的是前驅版本，至于進口國內后會是什么情況，暫時未知。