[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 最近MINI推出的新車都以“MAN”為結(jié)尾來命名，CLUBMAN適合出沒在酒吧一條街，COUNTRYMAN滿足你上山下鄉(xiāng)的淳樸愿望，而今天我們?cè)囻{的這款PACEMAN，從字面上不大好理解，不過只要看見它的樣子，你肯定會(huì)覺得眼熟。官方給它的定位是轎跑型SUV，看到照片時(shí)可我總覺得叫它SUV有點(diǎn)不大對(duì)勁，試駕活動(dòng)結(jié)束以后，疑問有了結(jié)果：我確定，其實(shí)它更有轎跑風(fēng)范。
● 外觀
它的前臉很有迷惑性——并不是得益于某種創(chuàng)新，恰恰相反是由于設(shè)計(jì)師偷了個(gè)懶使用了以前的設(shè)計(jì)，筆直地從正前方這么看過去，你幾乎無法分辨這是一臺(tái)PACEMAN還是已經(jīng)上市一年有余的COUNTRYMAN。
到側(cè)面瞧瞧吧，事情沒這么簡(jiǎn)單，它擁有三門設(shè)計(jì)和向后傾斜的車頂，這種動(dòng)感的手法一般只出現(xiàn)在以奔跑為己任的車型上，如果還想著去野地里撒歡，可得小心了，它的空載最小離地間隙只有124mm，跟馬自達(dá)3這類運(yùn)動(dòng)健將相差無幾。
觀察角度稍作調(diào)整，新鮮線條立刻出現(xiàn)。PACEMAN只有三個(gè)正兒八經(jīng)的車門：一左一右，再把后備廂門算上，車頂從前往后逐漸向下傾斜，后排車窗面積大幅壓縮，C柱短小粗壯，SUV的味道被削弱，轎跑車的感覺更加濃厚，不過看到這里，我也開始思考后排的乘坐空間問題。
PACEMAN車尾的辨識(shí)度相當(dāng)高，這個(gè)角度這個(gè)印象，僅屬于它。后風(fēng)擋寬而扁，圓角四邊形尾燈被鍍鉻條包圍并且向外側(cè)擴(kuò)張，“PACEMAN”這幾個(gè)字母分散得很開闊，后備廂門下沿的線條圓潤(rùn)，細(xì)長(zhǎng)的后霧燈又把視覺中心往下拉。這些元素讓車尾看起來低矮、飽滿、蓄勢(shì)待發(fā)。實(shí)際上PACEMAN的車身高度僅為1522mm，確實(shí)是個(gè)貓著腰的狀態(tài)。
| PACEMAN與國(guó)內(nèi)其他在售MINI車型尺寸對(duì)比（單位：mm） | ||||
| 車型 | 長(zhǎng) | 寬 | 高 | 軸距 |
| PACEMAN | 4115 | 1786 | 1522 | 2596 |
| COUNTRYMAN | 4110 | 1789 | 1561 | 2595 |
| CLUBMAN | 3961 | 1683 | 1432 | 2547 |
| MINI COOPER | 3723 | 1683 | 1407 | 2467 |
| MINI COUPE | 3728 | 1683 | 1378 | 2467 |
| MINI ROADSTER | 3734 | 1683 | 1390 | 2467 |
極具創(chuàng)新精神的COUNTRYMAN是MINI歷史上第一款五門SUV作品，而PACEMAN的出現(xiàn)可以說是一種回歸，一左一右兩個(gè)車門和傾斜的車頂營(yíng)造出緊繃、精練的視覺效果，讓它看起來更符合人們對(duì)一輛MINI的期待。哦對(duì)了，順便提一句，發(fā)現(xiàn)車尾和車門都沒寫“ALL4”了嗎？對(duì)，我們?cè)囻{的是前驅(qū)版本，至于進(jìn)口國(guó)內(nèi)后會(huì)是什么情況，暫時(shí)未知。
