[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 受眾面最廣的緊湊型車一直是兵家必爭之地，這塊戰(zhàn)場激烈程度自然不言而喻。而這一級別消費者對于這車的要求也格外苛刻，他們希望車內(nèi)足夠?qū)挸ㄊ孢m，省油的同時還要擁有足夠的動力，優(yōu)秀的操控和安全性也必不可少，最好還要牌子硬看起來足夠有檔次。對于汽車廠家來說，要滿足消費者的各種需求真不是一件簡單的事情，而對于初來乍到的菲亞特菲翔來說，它所要面對的更是困難重重。
這并不是菲亞特第一次來到國內(nèi)，多年前的南京菲亞特也曾是國內(nèi)合資品牌中的一個重要力量，但由于各種原因最終遺憾的退出國內(nèi)市場，時隔多年菲亞特與廣汽聯(lián)手再次啟程，而它如今所面對的競爭環(huán)境更是嚴酷。毫無疑問，廣汽菲亞特的第一款國產(chǎn)車型菲翔對于它今后的命運至關(guān)重要。經(jīng)過兩年多的開發(fā)和調(diào)校，菲翔這款專為中國市場所打造的意式“大餐”到底味道如何，它能否讓國內(nèi)的消費者所接受呢？
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外形：造型新穎
首先還是從外觀談起，前臉造型屬于柔美的風格，細長的柳葉型大燈和碩大的霧燈搭配得相當別致，透鏡大燈的燈腔設(shè)計頗顯檔次，可惜的是配置表上并沒有發(fā)現(xiàn)氙氣大燈這一項。大面積鍍鉻格柵則是充分考慮到了國人的審美，不過在整體的氣勢還是顯得有些弱，第一眼不容易給人留下深刻的印象。
菲翔的車身尺寸不小，長寬高達到了4679/1850/1471mm，在同級別中數(shù)一數(shù)二，但是在視覺上卻并不顯“大”，而這對于一貫喜大的國內(nèi)消費者并不是什么好消息。好在他的整體線條則頗為動感，迎合了時下年輕人的審美取向。前低后高的線條走向給人蓄勢待發(fā)的力量感，修長的車頭，搭配流暢的車頂弧線和短小的尾部，儼然是一副轎跑的樣式。
輪圈造型則是意大利式的地中海風情，典雅而富有質(zhì)感。值得一提還有輪胎，菲亞特非常厚道為低配和高配車型分別配備了普利司通的泰然者ER300系列和馬牌的MC5系列，在同級別一水兒的韓泰/固特異里，這兩套輪胎確實相當亮眼。
尾部設(shè)計則是我最喜歡的部分，圓潤的LED尾燈的設(shè)計則是菲亞特一貫的風格，寬幅鍍鉻橫條和行李箱上鴨嘴式擾流板的搭配顯得很有層次感，黑色的后保險杠也設(shè)計了類似擾流板的空力套件，簡約而富有設(shè)計感。
在同級別車型中，菲翔的外形并不讓人驚艷，但絕對是耐看的類型。那種來自于亞平寧半島的獨特風格確實和我們?nèi)粘＝佑|到的緊湊型車大不相同，細膩流暢的車身線條，造型新穎的尾燈，與眾不同個的格柵造型，都讓菲翔散發(fā)出一股清新脫俗的味道。
