[汽車之家 評測]這是保時捷的忠實粉絲都不得不承認(rèn)的事實：Panamera和卡宴這兩個最不像保時捷的車型，如今已經(jīng)成為保時捷最為仰仗的賺錢機(jī)器。毫無疑問，911的位置也許永遠(yuǎn)無法被取代，但如果只生產(chǎn)911，很難想象保時捷能像如今這般逍遙自在。換個角度來看，其實推出迎合市場的產(chǎn)品獲得更多的利潤，也是為了保證后續(xù)的產(chǎn)品開發(fā)，這也是一個車企想要長遠(yuǎn)發(fā)展的正確道路。而今天我們測試的主角在上市短短幾年內(nèi)已經(jīng)成為了保時捷最穩(wěn)定的銷量保證：它就是保時捷的首款四門GT轎跑Panamera。
關(guān)于外觀
一輛長度接近5米、寬度超過1.9米的四門掀背車，Panamera在大街上是個絕對顯眼的家伙，視覺上，它的身材絕對不會遜色于7系或者S級這樣的豪華車。不過其實它的軸距居然只有2920mm，你沒看錯，我用了“居然”這個詞，因為今時今日，2.9米的軸距在中國豪華車市場來說已經(jīng)完全不夠看了，要知道國產(chǎn)后的長軸版3系軸距也是2920mm。
當(dāng)這輛白色的Panamera S趴在面前的時候，風(fēng)騷是我能想到的第一個形容詞。動感的掀背造型，低伏的車身姿態(tài)以及酷似911的五官，設(shè)計師大膽的將這些元素捏合在一起，完全達(dá)到了讓人過目不忘的效果。當(dāng)張牙舞爪的卡宴已經(jīng)開始爛大街的時候，同樣實用的Panamera更有能力讓你成為路人的焦點。
關(guān)于內(nèi)飾以及后排
內(nèi)飾的氛圍不必多說，如果用豪華來形容奔馳寶馬的話，那么Panamera就應(yīng)該是奢華了。精致的樺木面板，巨大的中控臺上亮閃閃的按鈕，還有五環(huán)式儀表盤，你能看到的摸到的地方都是如此的精致，即使是挑剔的高富帥們也很難挑出什么毛病。而且保時捷還提供了眾多的個性化定制和選裝件，你可以完全打造一輛專屬于自己的個性座駕，當(dāng)然，前提是你必須準(zhǔn)備好大把的鈔票。
中控按鈕的設(shè)計看似排列的很繁雜，但是當(dāng)你熟悉之后使用起來卻完全不存在難度，功能區(qū)域的劃分清晰易懂，每個按鈕各司其職以最大程度減小的誤操作的可能。當(dāng)然，保時捷也完全考慮到了用戶的日常使用，便利性儲物空間的設(shè)計出乎意料的豐富，即使以家用車的標(biāo)準(zhǔn)來看它也沒有什么能挑剔的地方。
況且，Panamera還為你準(zhǔn)備了一個空間超大的后備箱，而且后排還支持4/6拆分放倒，無論是高爾夫球具還是滑雪板它都能輕松應(yīng)付。此外，Panamera在打開尾門時，還設(shè)計了一個非常貼心的細(xì)節(jié)，液壓挺桿可以毫不費力地讓尾門停在任意高度，這讓各種身高的人使用起來都非常方便。
當(dāng)然，作為一款4門GT跑車，后排空間是我們必須要重點考察的部分。Panamera的車內(nèi)空間可以說恰到好處，它雖然沒有那些車尾帶L的家伙們那樣奢侈的后排，但是也完全不會讓一個身高超過1.8米的成年人產(chǎn)生怨言，頭部和腿部空間都達(dá)到一款主流中型轎車的水準(zhǔn)，以跑車標(biāo)準(zhǔn)來看它顯然可以得到我們的稱贊。
后排巨大的中控臺將車廂分隔為兩個獨立的區(qū)域，各種專屬于后排乘客的配置按鈕提升了整體質(zhì)感的同時也會讓后排的客戶覺得賓至如歸。可以說，Panamera后排幾乎擁有和前排相同的待遇：后排雙區(qū)空調(diào)系統(tǒng)，包括座椅加熱和通風(fēng)，座椅調(diào)節(jié)（8向調(diào)節(jié)包括腰部支撐），VIP老板鍵，電動遮陽簾和娛樂系統(tǒng)可以選裝，而且座椅的包裹性和舒適性也和前排無異，除了沒有座椅電動按摩功能，我?guī)缀跽也坏絇anamera后排的缺點。因此偶爾開著去見客戶，Panamera同樣能出色的完成任務(wù)。
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四門也能暴走 試駕保時捷Panamera 4S
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