[汽車之家 深入體驗(yàn)] 韓國人固有的忠貞的愛國情懷讓我們敬仰，有的韓國屌絲說孔子是韓國人、西施是韓國人、李時(shí)珍是韓國人，最后說韓寒也是韓國人，那些無稽的理由讓我不禁感到震精，不過在高端車市場(chǎng)中確實(shí)有個(gè)豪華車是韓國的，它叫雅科仕，是目前韓國總統(tǒng)李明博的座駕。
韓國現(xiàn)代經(jīng)過40多年的發(fā)展已經(jīng)成為了韓國的頂尖企業(yè)，在國際汽車市場(chǎng)中也占據(jù)了不小的份額，但是絕大多數(shù)產(chǎn)品都在滿足低端或者中端的用戶，提及豪華品牌95%的人似乎都不會(huì)想到現(xiàn)代，在我們的論壇中雅科仕也僅有兩頁的帖子，相比幾大主流豪華車型雅科仕算是極為低調(diào)了，但它其實(shí)是名副其實(shí)的高富帥。
高：定位高端
現(xiàn)代自信的把雅科仕定位到高端豪華車的行列中，與奔馳S級(jí)、奧迪A8和寶馬7系主觀上形成最直接的對(duì)立，不論外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)部功能性都是現(xiàn)代的旗艦，在韓國除了那幾大豪華品牌外雅科仕應(yīng)該是頂級(jí)座駕了。
富：價(jià)格不菲
我們體驗(yàn)的這款是09款3.8尊享版，售價(jià)77.7萬，高端車型的價(jià)格更是沖上了100萬，從價(jià)位上看和S級(jí)、A8以及7系完全在一條水平線上
帥：?jiǎn)螐能囆捅旧韥砜矗兄诲e(cuò)的功能和配置。
這幾天我享受到了足夠的目光，因?yàn)檠趴剖舜_實(shí)挺乍眼的，不得不說它非常大氣，修長(zhǎng)是每一個(gè)豪華車的必備條件，5160*1890*1495mm的車身長(zhǎng)度與那三個(gè)對(duì)手基本持平，視覺上不會(huì)有什么明顯的差異，只是3045mm的軸距在對(duì)手中沒有優(yōu)勢(shì)，不過當(dāng)軸距達(dá)到了3米以上時(shí)后面的小數(shù)大多只是數(shù)字游戲中的勝敗罷了。
我知道為什么這輛車會(huì)吸引那么多視線，端莊穩(wěn)重的外觀是一方面，車頭的幾個(gè)細(xì)節(jié)同樣起著重要的作用。大面積鍍鉻的進(jìn)氣格柵是廠商凸顯豪華慣用的手法，另外車頭上豎立的標(biāo)志也是極為重要的一點(diǎn)，有不少人因此覺得這是輛勞斯萊斯。不過我注意到一個(gè)細(xì)節(jié)，這個(gè)車頭立標(biāo)并不能向后彎折或向下伸縮，這在與行人發(fā)生碰撞后是很不利于行人保護(hù)的。
前置攝像頭沒有任何偽裝的安裝在進(jìn)氣格柵上，通過車內(nèi)的液晶屏能看到整個(gè)車頭前的實(shí)景，對(duì)于大尺寸的豪華車來說這還是有必要的。大燈不管是形狀還是內(nèi)部燈組結(jié)構(gòu)都與奔馳S級(jí)很相似，同樣使用了貫穿燈體的LED轉(zhuǎn)向燈。
側(cè)面中后部的腰線我們覺得很有特點(diǎn)，平直的腰線從后門處向上劃過，相比德系的豪華車側(cè)面氣氛要更活潑。雅科仕使用了頗為高調(diào)的18寸鍍鉻輪轂，245/50 R18的韓泰輪胎，輪胎強(qiáng)調(diào)舒適性淘寶售價(jià)在1300元左右。
車尾同樣穩(wěn)重，進(jìn)行點(diǎn)綴的元素也比較多，全LED尾燈、LED倒車燈、雙側(cè)菱形排氣管都是充分的體現(xiàn)了所謂旗艦的意義，具備應(yīng)有的豪華感。另外，電吸車門也是這個(gè)級(jí)別車非常常見的功能。
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