[汽車之家 試駕] 西雅特是來自西班牙的汽車品牌。去過西班牙的朋友一定參觀過“圣家大教堂”，它規模宏大，是令人嘆為觀止的杰作，更不可思議的在于，它竟斷斷續續建造了130年，至今仍未完工！成為世界上唯一還未完工就被列為世界遺產的建筑，不愧為世界奇跡。
西班牙人的藝術靈感無窮無盡，歷史上曾創造過很多舉世矚目的成就，不過種種跡象表明他們根本沒打算把這種天賦轉化為生產力，而是熱衷于別的方面，比如與公牛拼命，或者在每年8月的最后一個星期三向周圍的人瘋狂投擲西紅柿...這也許就是為什么西班牙的人均GDP總略遜于歐盟平均水平。
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造車也不像是西班牙人擅長的工作。可以想象，每天面對千篇一律的生產線對他們來說多么枯燥。于是西雅特選擇與工藝嚴謹的德國大眾合作，這樣分工就完美了：負責制造的是來自德國的全套生產設備，而本土的文藝青年們專門搞設計，主要工作是繪畫，就像薩爾瓦多·達利那樣。
此次試駕的Leon便是這種合作產物，全套底盤和動力系統都來自大眾的PQ35平臺，整體尺寸基本和現款的大眾高爾夫相當，外形和內飾則完全交給西班牙人發揮。但它不可能在中國直接和德國大眾抗衡，所以他們只是謹慎的引進全系中的兩款高性能車型CUPRA和FR，主攻非主流細分市場。CUPRA搭載2.0T發動機和6速DSG變速箱，FR則是1.8TSI發動機和7速DSG變速箱的組合。
為了充分展現個性，Leon擁有讓人過目不忘的外形。線條從車頭中間的格柵開始擴散，幾道清晰的棱線勾勒出流線型的視覺效果。車體側面盡量保持平滑，后門把手也被隱藏在車窗邊緣以減小空氣阻力。
車體輪廓在尾部位置急速收斂，所有邊緣都采用圓滑的表面，沒有任何多余裝飾。不同于以往我們見慣的那些車，它自成一派，似乎獨立于當今任何主流趨勢，每一處細節都是新鮮的，別再費腦筋嘗試解讀什么設計語言，這就是“西班牙異域風情”。
