[汽車之家 試駕] 有這么一類車，它有著不俗的動力和底盤，但并不是標準意義上的跑車，它有著較高的離地間隙，但并不是純粹的SUV，它還有著溜背式的造型，但卻不是一般人常見的轎跑車，以往我們看到過的這樣風格的車型要么是寶馬X6，要么是本田歌詩圖，而今天出現在大家視野里面的是謳歌旗下的全新跨界車型——ZDX。
此前我們同事已經對美規ZDX的外觀和內飾進行了體驗，相關文章請點擊圖片閱讀：
外觀造型極具個性 到店實拍美規謳歌ZDX
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● 外觀設計
謳歌ZDX的外形線條犀利而充滿運動感，謳歌的“銳利邊鋒”造型在它的身上，尤其是在前臉上體現的尤為突出，家族化的盾形中網讓你一眼就能看出這是一臺謳歌，大面積的鍍鉻裝飾件也能證明它出自北美工程師的手筆，也許這樣個性化的造型不是符合所有人的胃口，但是絕對讓你印象深刻。
謳歌ZDX的車身尺寸在長、寬上與寶馬X6相當，只不過ZDX車身略低一些，高度為1595mm，但是它卻有著200mm的離地間隙，這個數值甚至高于不少城市SUV，這也賦予了它還不錯的通過性能，謳歌ZDX的接近、離去角分別為19.8°、23.2°，這兩個數值也大大高于一般轎車。
相比之下，ZDX的尾部造型反倒沒有那么激進，除開燈具外形有些攻擊性之外，其整體造型更為飽滿，而尾部擾流板在作為空氣動力學組件的同時也起到了恰到好處的裝飾作用，這在側面看ZDX的時候這種感覺更為強烈。我們試駕的這臺ZDX沒有了先前美版車型上面那夸張的尾翼，顯得更為內斂。
想必是本田的工程師對于ZDX的氣動外形有著足夠的自信，覺得后窗在高速下不會被泥水或者雨雪覆蓋，ZDX并未和其他很多掀背車型一樣裝備后雨刷。同時，為了獲得更好的視線，ZDX的尾部采用了雙玻璃設計，即便如此，由于較高的腰線，它的后方視野還是受到一定影響，因此倒車影像攝像頭也出現在了ZDX的車尾。
與先前那臺美規車型相比，這臺ZDX試駕車的輪輞造型相對保守一些，從目前已知的謳歌ZDX的配置來看，上面這套五幅鋁合金輪輞算是標準配置，不過我們也希望謳歌能提供更多風格的外觀選裝件，滿足用戶更為個性化的需求。
