[汽車之家 新車圖解] 說到謳歌，我想對于中國的大部分消費者來說，對它的理解除了是本田的高端品牌，車輛外形怪異之外，應該就算是其擁有著劉德華、桂綸鎂這兩位大牌明星的助陣了。而今天，編輯將帶來的是一款可以稱為謳歌家族中外觀造型最為個性、結合跑車和SUV的兩種車型設計元素于一身的一款Crossover車型——ACURA ZDX。
謳歌ZDX車型的首次亮相在2009年4月的紐約車展上，同年在美國上市銷售。其售價區間在4.5～5.6萬美元之間，從價格來看該車比謳歌MDX略貴（謳歌MDX在美國價格區間為4.2～5.4萬美元）。謳歌ZDX在紐約車展正式亮相的兩年之后的2011年，該車即將正式登陸中國市場，并會在今年4月舉辦的上海車展上正式與廣大中國消費者見面。而今天，我們有一個特別的機會，得以實拍到眼前這臺美規謳歌ZDX。編輯在這里首先要感謝提供這臺車輛的車主以及配合拍攝的4S店。同時也要向廣大讀者打一個招呼：由于本次實拍的車輛為美規車型，部分配置可能與以后進口到中國的中規車型有所不同，敬請諒解。
前面說了這么多，接下來我們就一起來看看堪稱謳歌家族中造型最怪異的ZDX到底長成什么模樣。說實話，在見到真車之前，我個人對于謳歌ZDX的外觀沒有太多的好感，感覺這個車的設計語言應該會與寶馬X6比較類似，甚至于想當然的以為它會與廣本推出的歌詩圖長的差不多。但這個觀念在我看到真車，并仔細端詳一番后，發現我此前的想法錯了。謳歌ZDX的外觀造型雖然稱不上“美”，但足以稱得上是驚艷。相比于歌詩圖，我個人覺得謳歌ZDX的外形我還是可以接受的。
從謳歌ZDX的車身尺寸來看，其與同為跑車式SUV的寶馬X6比較接近，長×寬×高分別為4887毫米×1994毫米×1595毫米。謳歌ZDX的車身寬度比寶馬X6還寬了11毫米，又矮了95毫米，跑車味更為濃烈了一些。唯一遺憾的就是其2748毫米的軸距，似乎有點拿不出手。但千萬不要看到這個數據就誤以為它的內部空間會很小，要知道“偷空間”可是日本車的強項。（盡管謳歌ZDX的出生地在美國）
車身的側面，可以說是謳歌ZDX在外觀上最具亮點的地方，至于它是否好看，就是仁者見仁智者見智的問題了。跑車化的上半身配上SUV的下半身，我們在寶馬X6上已經率先領略過了，因此當這臺謳歌ZDX再以同樣的設計風格出現在我們眼前的事情，給人感覺已經不再陌生了。
謳歌ZDX的車尾造型與前臉呼應，同樣非常有科技感。尾燈依舊延續了家族式鋒利的造型，而排氣管與霧燈周圍鍍鉻裝飾與前臉保險杠下緣的一對“小虎牙”相呼應。對于謳歌ZDX、寶馬X6這類車型而言，后窗視野差是一個不爭的事實，雖然謳歌ZDX很有心的采用了雙玻璃的設計，能起到一定的作用。但相比于普通的轎車或者SUV車型，其后窗視野仍然偏小。因此，后視攝像頭變得極為重要。
在第一頁的最后，編輯在來說說眼前這臺謳歌ZDX的輪轂，20寸黑色高亮輪轂看起來非常有型，配上275/45R20的米其林輪胎也十分給力。就不知道以后正式進入中國的中規車型會不會延續這幅輪轂。如果不是，那么這幅漂亮的輪轂能夠在選裝配件中出現，也還不錯，只是想要得到它的話你要為此多花些錢了。
