[汽車之家 原創試駕] 東風裕隆大7 SUV的配置清單在同級別里無疑是份量最重的，甚至配備了很多五六十萬車型才有的東西，我們趕在上市之前，再次試駕這款車，不光看配置多少，還要看這些東西用起來如何。需要聲明：我試駕的是由蕭山生產廠提供的試裝車，目前這里的生產設備還沒全部調試完畢，正式上市之前，大7 SUV還將有兩個階段的改進，我們體驗的外型、空間、配置等內容基本定型，而機械部分還在繼續調校當中，大家在這篇文章里看到的都是基于試裝車的評論，請與商品車區分開來。
注：下文中，納智捷大7 SUV將簡稱為大7
● 配置：能想到的基本都有了 用起來也方便
大7配備了幾乎你能想到的所有科技配置，橫向對比一下，同級別中還沒有能超越它的車型。之前大家已經看過不少了，我在這里盡量說的細一些。
大7的中控屏幕尺寸與蘋果iPad不相上下，這么大的屏幕還是頭一次見，氣勢一下子提了起來，當然分辨率和畫質還是沒法跟iPad比的，另外不是觸摸屏也是個遺憾。
大7裝備了一套名為“THINK+”的人機交互系統，里面整合進了多媒體、導航、行車安全系統、電話通訊、車主個人定制信息、車輛設置等六大塊內容，也可以通過內置的3G網卡實現一些網絡功能。詳細體驗了下，每個版塊內都有很多細分，邏輯上的排列很清楚，操作旋鈕的使用方法跟奧迪MMI很相似，上手非常輕松，網絡功能應用不像榮威350的inkanet那么豐富，不過我看也夠用了，沒必要把車當電腦那么玩，對吧？
系統中有幾項實用性很強的功能。緊急移動聯絡號碼：可以存儲三個手機號，如果汽車被盜，系統會自動發信息通知存儲的手機號；天氣查詢：整合在導航里，查詢各地天氣，需要3G網絡支持；吃住買玩：查詢各種旅游信息，根據個人愛好，我看了一眼“吃”選項，首先按城市劃分，然后居然能按菜系劃分，再選擇菜館，下載電話地址之類的信息，真是體貼啊！
所有這些有意思的功能都基于內置的3G電話卡和3G網絡，所以你得確保這個號碼不要欠費，另外荒郊野外沒信號的地方也比較煩，我們試駕地點就是這樣，很偏僻無信號，完全無法下載資料，所以盡量在城市里用吧。
偏航預警系統頭一次在這個級別車型出現，系統通過擋風玻璃上的探頭監測行車路線，車速60km/h以上時，如果車輛在沒有打轉向燈的情況下偏離當前車道，車內會響起警報聲提醒駕駛者，跟所有類似系統相同，它的弱點是在車道線不夠清晰的情況下，就不起作用了。
夜視系統、轉向輔助攝像頭、360°全景攝像頭，這三項功能絕對是同級別里領先的配置，也只有逍客配備過全景攝像，其他車型就沒有可比的了。由于試駕都是白天，沒能看到晚上的夜視效果，官方表示這個紅外線熱成像裝置的捕捉距離是100米，這個距離并不長，駕駛的時候還是輔助使用比較好；另外兩項功能用起來則十分方便，掛入倒擋自動開啟全景攝像、打開轉向燈自動開啟輔助攝像，兩個系統的反應速度都比較快，能在1秒左右時間打開實時畫面。
有兩個注意點：一是全景攝像，四個方向圖像的拼接不是很精確，雖然各自的精度不受影響，但整體視覺效果不那么自然；二是轉向輔助，倒車什么的還是要以后視鏡觀察為主，不能緊盯著屏幕不放，把這個系統作為一個幫手，而不是完全依賴它。
中央扶手箱內的USB借口可以讀取外接設備的多媒體資料，由于東風裕隆的研發中心是與HTC有合作的，因此大7的電子系統無法跟蘋果產品兼容就可以理解了，當然這只是我的猜測，有內部資料的讀者不妨在留言里聊聊。上面這張圖片是我們使用U盤的效果，連接iPhone之后則沒有任何反應。
智能防盜座椅，設計思路很新穎的配置。熄火斷電，按住中控臺左側的按鍵3秒以上，紅色背景燈亮起，再下車、鎖車，駕駛席座椅會移動成上圖的樣子。想偷車的話，你得訓練只苗條點的猴子才能把大7開走了......
細細體驗下來，大7在配置上的確有著相當超前的優勢，很多網友說這才多少錢？騙人的，不厚道。其實應該這樣看問題：先不論成本到底有多少，與對手們比一下，這么多東西，廠家的態度已經先擺出來了，既然便宜，為什么別的廠家不肯給呢？不給就算了，還要你加錢排隊，這才是騙人不厚道。另外這些配置絕大多數都是為駕駛、舒適體驗提供便利性的，走的不是花哨路線，因此我在這方面還是持肯定意見。小問題或多或少存在，基本層面上的東西還都很順手，總結起來：配置驚人、實用性強。
