[汽車之家 原創試駕] 全新Polo，大家對它的關注程度不亞于紅得發紫的第六代高爾夫，這點從之前實拍文章一百多萬的點擊量就可見一斑了。作為精品小車的代名詞，它所展現出來的細膩精致征服了無數年輕消費者的心，“整容”之后的第五代全新Polo幾天之后即將在國內上市，在此之前我們很有必要對它進行全面的審視，文章中我將把試駕活動上獲得的信息分為外觀、內飾、空間、駕駛四個板塊展現給大家，現在進入正題。
● 外觀篇
上一代Polo留給大家一個憨態可掬的印象，圓潤曲線幾乎無處不在，而從第六代高爾夫開始，大眾集團已經向公眾放出明確的信號：棱角分明的筆畫將是今后的主宰（甚至改款捷達也遵循了這樣的思路），所以全新Polo以這樣的外貌出現在大家面前也是順理成章的事情了。
尺寸方面，它的長寬高分別為3970mm、1682mm以及1453mm，軸距由2460mm延展至2470mm。高度下降，長度、寬度、軸距增加，這種改動方案讓車身看起來更加矯健。
“富有攻擊性”已經是一個被泛濫的形容語句，請原諒我今天要再用它一次。全新Polo的前臉設計完全貼合這句話所表達的意思，尤其是尖利的大燈和咄咄逼人的“刀鋒式”導流板讓人印象深刻，還記得之前那個Polo嗎，你更喜歡哪個？
由于長度增加54mm、高度降低12mm，全新Polo的側面不再臃腫，明顯的腰線和凹凸有致的車門下側線組合出的視覺效果甚至比第六代高爾夫還要激進，仔細觀察你會發現它還采用了前低后翹的懸掛支撐方式，用以營造更濃厚的運動氣息。
車尾的改動不像前臉那么徹底，雖然也是以直上直下的線條為主打，但還是保留了一點點老款的弧線，不過也只有一點點而已，并沒有因為風格相差太大而破壞整體視覺效果，只要不是頭腦發熱，任何一個設計師都不會干這種傻事的。
細節方面，車身各處的接縫處理方法細膩，寬度較小而且上下均勻一致，沒有辜負精品小車的稱號。全新Polo將提供1.4升和1.6升兩個版本，兩者外觀上的最大區別在于車尾處的標識。
◆ 外觀小結
剛勁有力的設計理念已經成為各大汽車廠商的主流思路，這是一種以強調駕駛樂趣為導向的外在表達方式，大眾集團正試圖通過全面推進新一代家族特征來向消費者傳遞他們對自己產品的信心。全新Polo的外觀升級是具有戰略意義的一步棋，這為以后新動力單元的登場做足了鋪墊，而在年輕消費者這一目標客戶群面前，吸引眼球的工作無疑也是重中之重。
