[汽車之家 試駕] 說到雪佛蘭科帕奇，相比大家對它都已經不再陌生了。它是目前雪佛蘭品牌在華銷售的唯一一款SUV車型，前不久隨著2010款科帕奇車型的推出，其頂配3.2L排量的車型降價幅度接近10萬元，從原來37萬多元的價格一下子降到了27.58萬元。這個價格對于一款原裝進口的7座六缸SUV而言算是非常有性價比的。而僅僅在降價后的一個月內，科帕奇車型的單月銷量就突破了1000臺大關，對它也算是一個不錯的成績。今天，我們再度試駕了科帕奇3.2L車型，雖然車和原來沒有太多變化，但全新的價格卻給我們帶來了不一樣的感受。
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首先，從外觀上看科帕奇在20萬元級別的SUV市場中算是大個子了。車身尺寸比本田CR-V、豐田RAV4等車略大一些，且造型更為陽剛。而相比于日產奇駿、雷諾科雷傲、吉普指南者之流，科帕奇的造型更和諧，更符合大眾審美。
介于科帕奇車型已經寫了很多相關的實拍、靜態評測和專業評測類的文章，因此，編者就不對該車的外觀和內飾再過多的講解，僅對該車的亮點部分進行介紹。
大燈清洗、車身側面腳踏板和大尺寸的輪轂，對于一臺SUV車型而言這些似乎都是必須的東西，但在20萬元級別的SUV車型中，則不是這么回事。這三樣東西在很多同價位的車型中需要到中高配以上車型才會裝備，而在科帕奇身上，這些都是全系標配，還是比較不錯的，至少在面子上是給足了。
科帕奇的后尾門是該車的一大亮點。可獨立開啟的后玻璃，能給駕乘者在車輛停放在狹小停車位時拿取后備箱中的小件行李，提供了大大的方便。對于一臺城市SUV車型而言，這樣的設計算是一個不錯選擇。雖然豐田RAV4那樣側開式的尾門使用起來，比這個樣開揚式尾門用起來更省力，但開啟時需要較大的空間，是一個比較現實問題。
科帕奇3.2L車型與2.4L車型在外觀上僅有的區別就是車尾“LTZ”這三個字母，或者說就是一個字母“Z”。除此之外，銀色車頂行李架、18寸大輪轂、雙排氣管等都是標準配置。對于買入門級車型的朋友來說，會覺得很不錯。但如果對于購買3.2L排量的朋友，這個“Z”的區別，或許有點太低調了。如果能加上“3.2或V6”的字樣，應該會更好些。
