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[汽車之家 靜態(tài)體驗(yàn)] 作為雪鐵龍在國內(nèi)投產(chǎn)的首款中型車，雪鐵龍C5必然是今年東風(fēng)雪鐵龍力推的主力車型。而從車展上市到試駕活動(dòng)，我們也一直在關(guān)注著它。現(xiàn)在測試車就在我們面前，雖然是一輛較低配的尊雅型，但我們對(duì)其依然饒有興趣，那么現(xiàn)在就開始吧，先從靜態(tài)體驗(yàn)部分說起。

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● 外觀造型體驗(yàn)篇——大量的鍍鉻令人印象深刻

對(duì)于雪鐵龍C5的外觀造型我們?cè)趯?shí)拍文章中已有詳細(xì)介紹，這里主要說說以前沒有注意到的地方。首先我們都能感覺到這是一款頗有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的中型車，再加上上市不久，新鮮感自然可以帶來較大的誘惑力。

令人印象比較深刻的是雪鐵龍C5對(duì)鍍鉻裝飾的鐘愛，大概數(shù)了一下外形上共有十幾處鍍鉻飾條。不過前后包圍拐角處也是鍍鉻飾條，這些地方很容易被刮蹭到，鍍鉻飾條的維修成本顯然會(huì)略高一些。而令人有些不解的是車尾的排量小標(biāo)居然不是鍍鉻的。

而雪鐵龍C5的后車窗設(shè)計(jì)也比較獨(dú)特，不同于一般車型，其后車窗是內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)有助于加大后備廂蓋的面積，有什么好處我們下文將詳述。另外對(duì)開式的雨刷也是較有特點(diǎn)的地方，覆蓋的風(fēng)擋面積更大，無骨雨刷不但檔次較高，實(shí)際使用效果也比有骨的要好一些。