[汽車之家 原創試駕] 本月27日，東風乘用車集團在成都上市了旗下的最新兩廂家用車H30，再此之前這款車型普遍被認為是S30的兩廂版本。而就在上市后的第二天，編者有幸參與了新車的首次小型試駕體驗活動。據廠方之前的高調宣傳來看，該車將會在同價格基礎上比S30具有更高的性價比，并做了多項配置升級，是否真的如此，一起來看。
本次體驗的車型為1.6MT尊貴版和1.6AT尊貴版，配置完全相同，價格方面則因變速箱的不同差了8000元。
外觀方面——整體線條過渡流暢，尾部略顯生硬
東風風神H30作為S30的兩廂版本，其車身長度較后者要少了一截，但是車頂加高的17mm對于后排乘員頭部空間的提升還是顯得相當有用的。
前大燈組帶有透鏡，反光鏡帶轉向燈，可提供“伴我回家”功能
作為一款新車，造型自然是大家最為關注的。車頭造型和S30基本保持了一致，大嘴前格柵造型很顯霸氣，前大燈遠近光獨立并帶有透鏡。車展上的16寸多幅輪轂被作為標配保留了下來，造型和雷克薩斯ES有些類似，搭配205/50 R16韓泰高扁平比輪胎，整體效果很顯檔次。
車身側面便開始顯出一絲新意，高挑的腰線從前翼子板一直延伸至車尾，C柱的小三角窗是為了增加后排采光、從視覺上增大后排空間而設計。最大的變化則來自于車尾，帶LED剎車燈的尾翼作為全系標配對提高安全性有所幫助，而車尾線條的過渡和整體造型則依舊略顯硬朗，如能設計的更加圓潤飽滿一些應該會更好，典型的例子便是奇瑞A3兩廂和帝豪EC7RV。
細節方面，風神H30標配前后雙霧燈、反光鏡集成轉向燈，同時4點式倒車雷達為新手泊車提供幫助，確實挺厚道。
部分總結：
從外觀角度來說風神H30的改變是明顯的，霸氣的大嘴造型保留了下來，同時車頂加高了17mm后對車內空間的提升會有所幫助。16寸高扁平比大輪轂無論造型還是運動性上都很突出，而備受關注的尾部造型則有些略顯生硬，編輯認為如能改的更圓潤一些或許會貼近大眾的審美。