或許在三年前，當你看到大街上有人開著這么一輛設計古怪的MPV，你一定會認為他的腦子肯定是進水了，不過今天，當中國的長城已經開發出了時尚的酷熊，奇瑞打造出了“驚艷”的QQme的時候，你應該能看出了當下的人們已經變得多么的時尚與前衛。“無所謂你怎么看，我喜歡才是最重要的。”當我駕駛著這輛C3畢加索的時候，這句話就時常回響在我的腦海里。
時機最重要
市場在變化，推出產品的節奏也要能夠正確的調整才能迎合上市場的需求。不過固執的法國人似乎總是在這個問題上找不到感覺，從當初的富康，到后來的賽納，再到前幾年的畢加索，超前的認知與設計總是在挑戰著保守的中國消費者。不過如果說當時的中國消費者還只是將視線放在了三廂車上的話，那么今天的情況可就已經大不一樣了，在個性成為主流的當下，70，80后的選擇傾向也就變得尤為重要了，而作為80后的我對這輛最新超的法國車可謂一見鐘情。
在09年的上海和廣州車展的雪鐵龍展臺上，我們都看到了這款方頭方腦極具個性的產物，作為一款MPV我們以前所想到的就是它能夠比三廂和兩廂轎車更好的承擔家用的重擔，不過在我看來，C3畢加索出現的最大意義還在于它告訴你MPV還可以如此絢麗，成為你個性表達的又一個窗口。
方正中透著圓潤的設計讓你從遠處一眼就能認出自己的座駕，鑲嵌了黑邊的霧燈組和側裙再加上ABC柱的黑色噴涂使它看起來相當的靈動，而獨特的A柱設計既能夠有效的保證車身的強度，而且還減少了A柱的盲點，角度坡陡的擋風玻璃則為駕駛者提供了相當寬敞的駕駛視野，總之從外形的設計來說，同其他法國車一樣，即便是再過十年，C3畢加索看起來也不會感覺過時。
最值得肯定的還是它的內飾。當然，比它價位低廉的產品可謂數不勝數，不過顯然C3畢加索并不是將自己完全定位在了實用之上，法國的設計師們永遠要在你想象不到的地方給你來些驚喜，即便是一輛注重實用性的家用MPV也是如此。
比如它的內飾就非常值得一提，雖然在做工上不如德系產品感覺那樣縝密，但摸起來卻要比這個級別的產品有著更好的觸感，無論是儀表板還是車門內飾板，在你接觸過有的第一感覺就是舒適與溫馨。它的轉向盤和空調出風口設計也相當卡通，配合上數字儀表讓駕駛它的你似乎永遠停留在了卡通節目中的未來世界。
當然作為一款針對家庭的實用MPV，它的意義就是要讓一家人出行的時候有個好心情，那么舒適性就成了這款車最看重的地方。當然作為一款小型MPV，它的軸距只有2.54米，談不上寬敞，但1.6米的車高和1.7米的車寬則足以為不同身材的你找到合適的位置而不會感到壓抑與憋悶。它的轉向盤可以進行四方向調節，前后座椅也有多種調節方式，因此想要舒適的完成旅程并不困難。尤其是后排，對于這樣一輛長度僅僅四米的車子而言，能讓一名1.8米高個子的乘客舒適的在第二排坐下的確并不容易，而C3畢加索卻做到了。
