[汽車之家 試駕] 一臺法拉利賣到一千萬美元是不是有些太過夸張？2008年，一臺1961年的250 GT Spyder California創下10894900美元的記錄。即便那是法拉利，看到這一長串數字，前面還有個“$”的時候，還是讓人倒吸一口涼氣。但就在同年，法拉利宣布一款全新的California即將上市銷售。感謝這個偉大的年代，現在國內已經可以買到這款全新的法拉利了。不要一千萬美元，也用不了一千萬人民幣，350萬人民幣就夠了。
你可以找出各種理由，然后花350萬買下這臺法拉利。California是第一款采用折疊硬頂敞篷的法拉利、它是第一款采用前中置V8發動機的法拉利、它是第一款使用7速雙離合變速器的法拉利，348.8萬的售價也是目前國內購買法拉利的最低門檻。不過這并不充分。California能真正吸引買家是因為它與眾不同。
賓尼法利娜公司的設計師的腦袋中總是跳躍著各種奇妙的靈感，不知道什么時候就會出現在下一款法拉利上。所以你永遠不會知道每一條曲線將延伸到哪里，或者車尾巴上藏著什么有趣的東西，好奇心驅使你圍著California轉上幾圈，然后津津樂道于某些細節。設計一款有極高聲望的經典車型的繼任者，設計師一定會仔細推敲上一代車型成功的秘訣，再融入現代的手法將其從新演繹。
『250 GT California只生產了100臺（長軸距45臺、短軸距55臺），現在價值千萬美元』
『新的California很多地方都采用了250 GT的經典設計』
比對250 GT Spyder California，原來新一代California的一些設計早在50年前就有了預告。發動機蓋上面的進氣口、中網，這都是遵循了250 GT的設計，翼子板上的側腮也是不可或缺的元素。
還有那讓人難以琢磨的急轉直上的腰線，塑造出結實豐滿的臀部，這才是250 GT設計上的精華。雖然可以從California身上找到很多250 GT的影子，但無論總那個角度看，它都是一款時尚前衛的跑車，絲毫不會把它和復古聯系到一起。
