[汽車之家 編譯] 那臺名叫Evo的拉力賽明星有新版本了，名叫Evo MR Touring，你看見它就知道了。夸張的尾翼哪去了？嗯，沒有了，被一個小小的上翹的擾流板代替了，這樣你也不用再擔(dān)心后面跟著的警察會不會來盤問你了。
Recaro運動座椅現(xiàn)在有了手工縫線裝飾，還有電加熱功能。儀表盤中間的LCD顯示屏變成了全彩色，不光能提供更多的信息，更高的分辨率也能讓你的眼睛不再難受。他們甚至給它加裝了天窗，這在Evo上還真的是頭一次。
★小貼士
Recaro：擁有百年歷史的專業(yè)賽車座椅品牌，誕生于1906年的斯圖加特，由32歲的馬鞍制作大師Wihelm Reutter創(chuàng)立。作為國際汽車運動聯(lián)合會的認(rèn)證品牌， Recaro專門為跑車、街車提供座椅。http://www.recaro.com/
總之這輛MR Touring看起來要厚實的多，舒適性肯定是毫無疑問的高。不過這有點臃腫的體態(tài)是不是比原來精悍的外型差了些味道？它還能那么靈活嗎？發(fā)福了以后是不是會步履蹣跚起來？
一點都不。
Bilstein的減震器和Eibach的彈簧還在MR Touring的懸架上裝著，所以那種脆生生的清晰操控感覺絲毫沒有減少——即使它的體重漲了30磅。玻璃天窗？盡管因為它車重增加了不少，但是新車并沒有因此而在行駛過程中產(chǎn)生多余的晃動。轉(zhuǎn)向和行車質(zhì)量也是一點沒變，MR Touring還是一聲不吭的行走在自己的Evo路線上。
★小貼士
Bilstein：頂級專業(yè)減震器廠商，由August Bilstein創(chuàng)辦于1873年，最初生產(chǎn)各種零件及千斤頂?shù)裙I(yè)產(chǎn)品，1954年進入汽車減震器領(lǐng)域，現(xiàn)隸屬于德國Thyssen Krupp鋼鐵集團。http://www.bilstein.com/
Eibach:專業(yè)懸架彈簧供應(yīng)商，生產(chǎn)高性能懸架彈簧、懸架組件及高技術(shù)含量工業(yè)彈簧。1951年Heinrich Eibach在德國創(chuàng)立，現(xiàn)在是該領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)，，生產(chǎn)基地位于德國和美國。http://eibach.com/
不過不像以前那么快了。因為它更快了！升級了的TC-SST六速雙離合變速箱讓MR成為了第十代Evo中最快的一款。三菱表示它將始終如一的把60英里加速時間控制在5秒以內(nèi)。我們不知道可信度有多高（不過之后會進行測試），因為去年我們測試過的08款雙離合MR Evo的成績是5.2秒。
我們知道的事情是，在“Sport”和“Super Sport”模式下，MR仍舊會非常積極的降檔提轉(zhuǎn)速。更好的是，TS-SST幾乎沒有換擋間隙，我們在低速行駛的時候發(fā)現(xiàn)它的檔位切換簡直如天鵝絨般柔順，在這個價格區(qū)間，Evo的雙離合變速器絕對是市場上最好的產(chǎn)品。
